TTJ
2.5 Signaler som ersätter eller kompletterar dvärgsignaler
2.5.1 Skyddsstopplykta
En skyddsstopplykta är en ljussignal som kan finnas i stället för en växlingsdvärgsignal för att utgöra sidoskydd eller frontskydd för tågvägar och växlingsvägar.
Skyddsstopplykta ”stopp”
Signalen får inte passeras utan särskilt medgivande av tågklareraren enligt reglerna för respektive färd.En skyddsstopplykta kan vara försedd med en märkskylt som visar signalens beteckning. Märkskylten är fyrkantig och vit med svart text.
Tända skyddsstopplyktor gäller vid tågfärd, spärrfärd och växling. En skyddsstopplykta som är släckt saknar signalbetydelse.
Skyddsstopplyktor fungerar på något av följande sätt:
- Signalen är normalt släckt och visar ”stopp” endast när den ska utgöra skydd för en tågväg eller växlingsväg.
- Signalen visar normalt ”stopp” och släcks bara när en tågväg läggs eller när växling är tillåten förbi signalen.
Vid säkrad rörelse under en tågfärd eller spärrfärd får föraren räkna med att skyddsstopplyktor inte visar ”stopp”. (Skyddsstopplyktor längs en låst tågväg är släckta.)
2.5.2 Dvärgsignalsluttavla
Dvärgsignalsluttavlor anger slutpunkten för en dvärgsignalsträcka.
2.5.3 Medgivandetavla
En medgivandetavla kan finnas på en huvudljussignal.
”Stopp” i huvudljussignalen upphävs för växling. Betydelsen av den signalbild ”lodrätt” eller ”snett vänster” som visades i närmast föregående dvärgsignal gäller förbi huvudljussignalen. Huvudljussignalen utgör inte någon slutpunkt för en dvärgsignalsträcka. Tavlan har ingen signalbetydelse vid tågfärd eller spärrfärd. 2.5.4 Tavla "Gräns för växling"
Tavla ”gräns för växling” kan finnas för att märka ut växlingsgränsen, det vill säga den gräns utanför vilken växling inte får äga rum utan att tågklareraren har lämnat ett särskilt medgivande. 
Tavlan har ingen signalbetydelse vid tågfärd eller spärrfärd.