TTJ

5.1 Signaler vid trafikutbyte med resandetåg

Signalen ”avgång” och ”klart för avgång” ges när resandetåg har avgångssignalerare. Järnvägsföretaget bestämmer vilka kontroller av dörrstängning med mera som personalen måste göra, innan signalen ”avgång” ges och tåget får sättas igång. Järnvägsföretaget kan ha egna fordonsinterna signalsystem för signaleringen.


5.1.1 Avgång

Signalen ”avgång” ges av avgångssignaleraren till föraren när kontrollen av trafikutbytet är klart.

Dagsignal ”avgång”


Ena armen förs sakta i cirkel







Nattsignal ”avgång”

Lykta med grönt sken förs sakta i cirkel





Signal från A-signal

A-signal är en tablåsignal som kan visa gult blinkande A.

gult blinkande A A-signal ”avgång”





I vissa A-signaler visas bokstaven A i en annan utformning.


5.1.2 "Klart för avgång" från föraren

Signalen ”klart för avgång” ges av föraren till avgångssignaleraren när hen är beredd att sätta igång tåget. Signalen får dock inte ges innan tåget har fått körtillstånd

Handsignal

Dagsignal ”klart för avgång”


En utsträckt arm förs flera gånger uppåt och nedåt




Nattsignal ”klart för avgång”

En lykta med grönt sken förs sakta flera gånger fram och åter i sidled







Signal från indikeringslampa på fordon

Blinkande gult sken från en indikeringslampa på sidan av ett drivfordon eller en manövervagn har signalbeskedet ”klart för avgång” från förare.


5.1.3 Klart

KLART

Dagsignal "klart"

Ena armen hålls utsträckt






Nattsignal "klart"

Lykta med grönt blinkande sken (en lykta med fast grönt sken vrids hastigt åt sidorna, så att ett blinkande sken framträder)






Någon av följande:

  • bekräftelse till avgångssignaleraren från övrig tågpersonal att trafikutbytet är avslutat i den egna tågdelen
  • fråga från avgångssignaleraren: Är trafikutbytet avslutat i din tågdel?
  • bekräftelse på att signalen ”klart” är uppfattad.