TTJ
5.1 Signaler vid trafikutbyte med resandetåg
Signalen ”avgång” och ”klart för avgång” ges när resandetåg har avgångssignalerare. Järnvägsföretaget bestämmer vilka kontroller av dörrstängning med mera som personalen måste göra, innan signalen ”avgång” ges och tåget får sättas igång. Järnvägsföretaget kan ha egna fordonsinterna signalsystem för signaleringen.
5.1.1 Avgång
Signalen ”avgång” ges av avgångssignaleraren till föraren när kontrollen av trafikutbytet är klart.
Dagsignal ”avgång”
Ena armen förs sakta i cirkel
Nattsignal ”avgång”
Lykta med grönt sken förs sakta i cirkelSignal från A-signal
A-signal är en tablåsignal som kan visa gult blinkande A.gult blinkande A A-signal ”avgång”
I vissa A-signaler visas bokstaven A i en annan utformning.
5.1.2 "Klart för avgång" från föraren
Signalen ”klart för avgång” ges av föraren till avgångssignaleraren när hen är beredd att sätta igång tåget. Signalen får dock inte ges innan tåget har fått körtillstånd
Handsignal
Dagsignal ”klart för avgång”
En utsträckt arm förs flera gånger uppåt och nedåt
Nattsignal ”klart för avgång”
En lykta med grönt sken förs sakta flera gånger fram och åter i sidledSignal från indikeringslampa på fordon
Blinkande gult sken från en indikeringslampa på sidan av ett drivfordon eller en manövervagn har signalbeskedet ”klart för avgång” från förare.5.1.3 Klart
KLART
Dagsignal "klart"
Ena armen hålls utsträcktNattsignal "klart"
Lykta med grönt blinkande sken (en lykta med fast grönt sken vrids hastigt åt sidorna, så att ett blinkande sken framträder)Någon av följande:
- bekräftelse till avgångssignaleraren från övrig tågpersonal att trafikutbytet är avslutat i den egna tågdelen
- fråga från avgångssignaleraren: Är trafikutbytet avslutat i din tågdel?
- bekräftelse på att signalen ”klart” är uppfattad.