TTJ

5.1 Direktplanera spärrfärd

Om en spärrfärd behöver anordnas med kort varsel och därför inte kan förplaneras får den direktplaneras. Spärrfärder för tillfälliga researrangemang får dock inte direktplaneras. Direktplaneringen ska föregås av att tillsyningsmannen gör en körplan enligt ordinarie regler. De uppgifter i körplanen som ska godkännas av trafikledningen vid en förplanerad spärrfärd bestäms i samtal mellan tillsyningsmannen och tågklareraren.

Tågklareraren ska ge den direktplanerade spärrfärden en unik beteckning och meddela tillsyningsmannen den.

Tillsyningsmannen

  • kontaktar tågklareraren och meddelar sin funktion, sitt namn och sitt telefonnummer

Tågklareraren

  • repeterar tillsyningsmannenes namn och telefonnummer

  • antecknar tillsyningsmannens namn och telefonnummer

Tillsyningsmannen

  • begär direktplanering av spärrfärden

  • uppger
    • berörd bevakningssträcka och vilket spår på bevakningssträckan som berörs av spärrfärden
    • spärrfärdssträckans gränspunkter
    • plats där spärrfärden ska börja och sluta
  • önskemål om spärrfärdens starttid och sluttid
  • om ett eller flera småfordon ingår i spärrfärdssättet
  • om spärrfärdssättet består av enbart småfordon
  • om tillsyningsmannen även är förare
  • om resande medföljer spärrfärden
Tågklareraren

  • repeterar de uppgifter som tillsyningsmannen har uppget
  • undersöker om och när spärrfärdssträckan kan upplåtas för spärrfärden
  • meddelar spärrfärdens beteckning samt starttid och sluttid
  • dokumenterar uppgifterna

Tillsyningsmannen

  • repeterar de uppgifter som tågklareraren har uppgett
  • dokumenterar dessa uppgifter i körplanen

Tågklareraren

  • bekräftar de repeterade uppgifterna

Den direktplanerade spärrfärden följer i övrigt de ordinarie reglerna för spärrfärd, med samråd och starttillstånd som nästa moment.