TTJ
7 Övriga åtgärder under färd
7.1 Opåräknad trycksänkning i huvudledningen
Om huvudledningstrycket i ett fordonssätt med normal tryckluftbroms oväntat sjunker under gång ska föraren genast lägga huvudbromskontrollen i snabbromsläget och undersöka orsaken.
Om det finns intilliggande spår ska åtgärder vidtas enligt reglerna i bilaga 6 Fara och olycka under rubriken 2.Olycka
7.2 Nödbromsöverbryggning
Om ett resandetåg med nödbromsöverbryggning riskerar att stoppa i en tunnel eller på en bro ska föraren överbrygga bromsningen om ingen uppenbar fara kan upptäckas. Detta gäller även vid oväntad trycksänkning i huvudledningen.
Föraren ska därefter stanna tågsättet utanför tunneln eller bortom bron, eller vid en plattform i tunneln eller på bron.
För tågsätt med nödsignalsystem från resande till föraren gäller motsvarande princip.
7.3 Obetydlig förflyttning
För att förhindra fastfrysning av bromsarna eller i samband med igångsättning av ett fordonssätt får föraren obetydligt flytta fordonssättet någon meter bakåt och framåt. Stoppsignal eller hinderfrihetspunkt får inte passeras och förflyttningen i övrigt får inte orsaka någon fara. En sådan obetydlig förflyttning anses inte tillhöra någon trafikverksamhet.
7.4 Slangbrott
Järnvägsföretagens säkerhetsbestämmelser ska ange hur byte av slangkoppling ska ske vid slangbrott i fordonssätt med normal tryckluftbroms.