TTJ

2 Anordna spärrfärd

Innan spärrfärden anordnas ska tillsyningsmannen och tågklareraren kontrollera att de har samstämmiga uppgifter i sina körplaner.


2.1 Samtidiga trafikverksamheter

Om en tågfärd pågår på den aktuella bevakningssträckan får en spärrfärd inte starta på linjen. En spärrfärd får dock starta från en bevakad driftplats medan ett tåg fortfarande befinner sig på den aktuella bevakningssträckan, förutsatt att tåget färdas i riktning från driftplatsen och har hunnit lämna första blocksträckan. Tåget får dock inte ha pålok som ska bli återgående pålok.

Om spärrfärdssträckan eller det spåravsnitt på en driftplats ska framföras på helt eller delvis är upplåten för ett A-skydd, L-skydd eller E-skydd får spärrfärden starta först efter samråd mellan spärrfärdens tillsyningsman och de andra trafikverksamheternas tillsyningsmän.

Om andra spärrfärder pågår på spärrfärdssträckan får spärrfärden starta först efter samråd mellan spärrfärdens tillsyningsman och de andra spärrfärdernas tillsyningsmän.

Det krävs också samråd om spärrfärdssträckan har en linjeplats som gemensam gränspunkt med en annan spärrfärdssträcka.

Om A-skydd eller E-skydd pågår på det spåravsnitt som spärrfärden ska föras in på för att avslutas, krävs samråd mellan spärrfärdens tillsyningsman och de andra trafikverksamheternas tillsyningsmän.


2.2 Avstämning

Tillsyningsmannen ska kontakta tågklareraren för en avstämning av körplanen strax innan spärrfärden beräknas starta.

Gränspunkterna får inte ändras. Om andra gränspunkter ska användas måste en ny planering göras. Övriga uppgifter som har godkänts av trafikledningen får ändras efter överenskommelse.

Tillsyningsmannen

  • kontaktar tågklareraren och meddelar sin funktion, sitt namn och sitt telefonnummer.

Tågklareraren

  • repeterar och antecknar tillsyningsmannens namn och telefonnumer.

Tillsyningsmannen

  • uppger
    • spärrfärdens beteckning
    • berörd bevakningssträcka och vilket spår på bevakningssträckan som berörs av spärrfärden
    • spärrfärdssträckans gränspunkter
    • plats där spärrfärden ska börja och sluta
    • spärrfärdens starttid och sluttid
  • uppger i förekommande fall
    • om ett eller flera småfordon ingår i spärrfärdssättet
    • om spärrfärdssättet består av enbart småfordon
    • om tillsyningsmannen även är förare
    • om resande medföljer spärrfärden
Tågklareraren

  • kontrollerar att tillsyningsmannens uppgifter stämmer överens med tågklarerarens uppgifter
  • påtalar eventuella avvikelser för tillsyningsmannen och kommer överens med honom om vad som ska gälla
  • undersöker om spärrfärdssträckan kan upplåtas för spärrfärden
  • meddelar om en gränsdriftplats är stängd under tiden för spärrfärden.


2.3 Samråd

Samråden ska klarlägga om andra trafikverksamheter kan påverka spärrfärden och hur detta i så fall ska hanteras. Alla som deltar i ett samråd ska dokumentera samrådets innehåll.

Samråden ska omfatta

  • avstämning av trafikverksamheternas art, sluttider och uppgift om var arbete pågår och var fordon finns
  • eventuella risker för överbryggning av spänning till en kontaktledning som ska vara spänningslös, se figur 1
  • förhållanden som minskar banans farbarhet
  • hantering av vägskyddsanläggningar
  • andra faktorer som enligt tillsyningsmannens bedömning är av betydelse för trafiksäkerheten.

Figur 1. Vid arbete på eller i närheten av kontaktledningen ska denna vara frånkopplad, spänningsprovad och arbetsjordad för att inte orsaka livsfara. Men en spänningslös kontaktledning kan plötsligt göras spänningssatt av ett elfordon genom överbryggning.

Tågklareraren

  • uppmanar tillsyningsmannen till samråd
  • uppger de berörda tillsyningsmännens namn och telefonnummer

Tillsyningsmannen

  • genomför samråden
  • dokumenterar samrådens innehåll

Det är alltid den senast tillkommande tillsyningsmannen som kontaktar de övriga tillsyningsmännen för samråd


2.4 Starttillstånd

Omedelbart innan spärrfärden startar ska tillsyningsmannen begära starttillstånd från tågklareraren.

Tillsyningsmannen

  • kontaktar tågklareraren, meddelar vilka samråd som har hållits och begär starttillstånd för spärrfärden

Tågklareraren

  • stämmer av och dokumenterar att samtliga begärda samråd har hållits
  • stämmer av att spärrfärden har aktuella säkerhetsorder
  • kontrollerar, då spärrfärden ska starta på linjen, att bevakningssträckan är fri från tåg
  • kontrollerar då spärrfärden ska starta från en bevakad driftplats
    • att första blocksträckan är fri från tåg
    • att inget tåg på bevakningssträckan är på väg i riktning mot driftplatsen
    • att det inte finns något tåg med pålok som ska bli återgående pålok på bevakningssträckan
  • avspärrar om fordon ska föras upp på linjen från sidan
  • uppmanar då fordon ska föras upp på linjen från sidan tillsyningsmannen att kortsluta spårledningen

Tillsyningsmannen

  • ansvarar för att spårledningen kortsluts om fordon ska föras upp på linjen från sidan
  • meddelar tågklareraren när så har skett

Tågklareraren

  • ställer om möjligt den närmaste huvudsignalen till "kör", om den inte kan visa "kör" gäller reglerna för passage av signal i stopp
  • ger starttillstånd:

Spärrfärd xx får starta

  • dokumenterar starttillståndet

xx är spärrfärdens beteckning
Tillsyningsmannen

  • repeterar och dokumenterar starttillståndet
  • utför de åtgärder som har överenskommits i samråden
  • meddelar föraren att spärrfärden får starta
  • anmäler omedelbart till tågklareraren när spärrfärdssättet har passerat utfartsblocksignalen i "kör"
  • anmäler i de fall spärrfärdssättet endast består av småfordon omedelbart till tågklareraren när spärrfärdssättet har passerat utfartsblocksignalen, även om denna visar "stopp"

Tågklareraren

  • avspärrar bevakningssträckan om det inte redan är gjort

Om en spärrfärd startar med ”kör” i utfartsblocksignalen ska tågklareraren spärra utfartsblocksignalen omedelbart efter det att spärrfärdssättet har passerat utfartsblocksignalen.

Villkorat starttillstånd

Om ett spärrfärdssätt ska föras ut från en driftplats med signalbeskedet ”kör” i en huvudsignal får tågklareraren lämna ett villkorat starttillstånd med frasen: Spärrfärd xx får starta när huvudsignal yy visar ”kör”.