TTJ
1.2 Arbete som påverkar vägskyddsanläggning
Åtgärder vid en plankorsning med en vägskyddsanläggning och eventuellt behov av vägvakt ska framgå av arbetsplanen för A-skyddet, S-skyddet eller körplanen för spärrfärden.
Vägvakt behövs om rörelser ska gå över en plankorsning utan att vägskyddsanläggningen kan varna eller om anläggningen kommer att varna utan att rörelse ska korsa vägen. Om det finns en FK-låda vid plankorsningen ska den användas. Om vägskyddsanläggningen inte kan kopplas från med en FK-låda ska plankorsningen bevakas av en vägvakt. Om vägskyddsanläggningen skyddar flera huvudspår och A-skyddet eller spärrfärden inte berör samtliga, ska tågklareraren orderge tågfärder och spärrfärder på de trafikerade spåren på samma sätt som för felaktiga vägskyddsanläggningar.
Vägvakt behövs inte om följande villkor är uppfyllda:
- Vägskyddsanläggningen har bommar.
- Vägen korsar endast ett huvudspår.
- Vägskyddsanläggningen finns inom A-skyddsområdet eller spärrfärdssträckan.
- Vägskyddsanläggningen ligger på linjen eller på en obevakad driftplats.
- Tillsyningsmannen för A-skyddet eller spärrfärden har sett till att följande åtgärder har utförts:
- säkrat bommarna i upplyft läge
- täckt över ljussignalerna mot vägen
- stoppat ljudsignaleringen
- vid samråd underrättat tillsyningsmännen för de spärrfärder som ska föras över plankorsningen om att vägvakt saknas.