TTJ
2 Kontrollera hinderfrihet
Att en tågfärdväg är hinderfri kontrolleras på olika sätt beroende på i vilken omfattning driftplatsen är utrustad med signaltekniska hjälpmedel.
Om driftplatsen inte är fullt utrustad med hinderfrihetsspårledningar ska infrastrukturförvaltarens säkerhetsbestämmelser ange vilka tågfärdvägar som helt eller delvis saknar hinderfrihetsspårledningar.
2.1 Pågående växling på anslutande spår
Tågfärdvägen anses vara skyddad mot en växling om växlingen skiljs från tågfärdvägen med något av följande:
- en låst skyddsväxel
- en låst spårspärr
- en växlingsdvärgsignal i stopp
- en huvudsignal i stopp.
Om en växling pågår eller kommer att påbörjas på spår som ansluter till tågfärdvägen och om tågfärdvägen inte är skyddad mot växlingen, ska tågklareraren kontakta växlingens tillsyningsman och förvissa sig om att växlingen har avslutats.
2.2 Spåravsnitt framför stillastående tåg
Om det har förekommit växling på ett spåravsnitt framför ett stillastående tåg någonstans på sträckan fram till nästa växlingsdvärgsignal, huvudsignal eller tågvägsskiljande växel ska tågklareraren förvissa sig om att spåravsnittet är hinderfritt. Tågklareraren ska antingen själv se efter att spåravsnittet är hinderfritt eller ta emot uppgift från växlingens tillsyningsman om det.
2.3 Hinderfrihetsspårledningar finns för tågfärdvägen
Om en tågfärdväg är utrustad med hinderfrihetsspårledningar ska tågklareraren kontrollera att tågfärdvägen är hinderfri genom att iaktta att indikeringslampan "fri spårledning" på ställverket är tänd. Om indikeringen för fri spårledning presenteras på något annat sätt ska det beskrivas i infrastrukturförvaltarens säkerhetsbestämmelser.
2.4 Hinderfrihetsspårledningar saknas för tågfärdvägen
Om en tågfärdväg helt eller delvis saknar hinderfrihetsspårledningar ska tågklareraren kontrollera att tågfärdvägen är hinderfri genom att utföra följande åtgärder:
- Tågklareraren ska ha tagit emot anmälan om att en eventuell växling i den planerade tågfärdvägen har avslutats.
- Tågklareraren ska på plats kontrollera att de berörda spåravsnitten är fria från hinder.
- Tågklareraren ska på plats kontrollera att de anslutande spåravsnitten fram till den skyddsväxel, spårspärr eller signal som utgör sidoskyddet för tågfärdvägen är fria från hinder. Om det saknas sidoskydd ska tågklareraren kontrollera hinderfriheten enligt infrastrukturförvaltarens säkerhetsbestämmelser.
Om ett tåg ska möta eller gå förbi fordon på driftplatsen ska tågklareraren kontrollera att fordonen står stilla och inte riskerar att komma i vägen för tåget.
2.5 Skyddssträcka
Om ett tåg är i rörelse på en bevakad driftplats ska det finnas en skyddssträcka bortom tågvägens slutpunkt.
Om signalställverket saknar en funktion för att kontrollera att en tillräcklig skyddssträcka upprätthålls ska tågklareraren upprätthålla skyddssträckan enligt infrastrukturförvaltarens säkerhetsbestämmelser. Tågklareraren ska hålla skyddssträckan fri från hinder tills tåget har stannat. Ett och samma spåravsnitt kan samtidigt vara skyddssträcka för flera tågvägar.
2.6 Förenklad hinderfrihetskontroll
Infrastrukturförvaltarens säkerhetsbestämmelser får medge förenklad hinderfrihetskontroll mellan driftplatsgränsen och den yttersta tågvägsskiljande växeln.