TTJ
2 Bevakningssträckan avgränsas av två bevakade driftplatser
Detta avsnitt behandlar trafikering av en bevakningssträcka som avgränsas av två bevakade driftplatser, A-stad och C-stad. Mellan A-stad och C-stad får det finnas en eller flera obevakade driftplatser, exempelvis B-stad i figur 2. Om infrastrukturförvaltarens säkerhetsbestämmelser medger det får B-stad trafikeras som obevakad vänddriftplats. Ett tåg färdas då från A-stad till B-stad och tillbaka.
Bevakningssträckan ska övervakas gemensamt av tågklarerarna för bevakningssträckans båda bevakade gränsdriftplatser, A-stad och C-stad. Vid trafikering med fram- och återgående tåg tar tågklareraren för A-stad hjälp av förarens ankomstanmälan för att övervaka bevakningssträckan. Tågklareraren för A-stad ska ge föraren körtillstånd för det återgående tåget.
Gränsdriftplatserna A-stad och C-stad ska vara bevakade, och den obevakade vänddriftplatsen B-stad ska förbli obevakad så länge det finns en tågfärd på bevakningssträckan.
2.1 Tåganmälan för tåg som går fram och åter
På sträckan A-stad till C-stad ligger den obevakade driftplatsen B-stad. Tåg 11 färdas från A-stad till B-stad. Efter ett uppehåll påbörjas tågfärd 12, med samma tågsätt, tillbaka till A-stad.
För denna trafikering ska tågklarerarna för de bevakade driftplatserna A-stad och C-stad utväxla en tåganmälan. I tåganmälan betecknas tågfärden som tåg 11 och 12.
Klartanmälan mellan tågklarerarna för de bevakade driftplatserna
Innan tågklareraren för A-stad får ge körtillstånd för en tågfärd från A-stad till B-stad ska tågklareraren för C-stad göra en klartanmälan för tåget. Först ska tågklareraren för C-stad i sin tågklarerardokumentation kontrollera att bevakningssträckan är fri från tåg och att den inte är avspärrad. Därefter ska tågklareraren för C-stad göra enklartanmälan som ska innehålla uppgifter om tågets beteckning och till vilken driftplats klart lämnas.Utanmälan mellan tågklarerarna för de bevakade driftplatserna
Tågklareraren för A-stad ska göra en utanmälan för tåg 11 och 12 till tågklareraren för C-stad. Utanmälan ska normalt göras så snart ett tåg har avgått från en driftplats. Utanmälan ska innehålla uppgifter om tågets beteckning och tidpunkten samt eventuella uppgifter om en utlämnad K16-nyckel.Ankomstanmälan
När tågklareraren för A-stad har tagit emot förarens ankomstanmälan om att tåg 11 har kommit in på den obevakade vänddrift-platsen B-stad ska tågklareraren för A-stad dokumentera detta och tidpunkten för anmälan.Körtillstånd från den obevakade vänddriftplatsen
När tågklareraren för A-stad har tagit emot förarens begäran om körtillstånd för tåg 12 från B-stad till A-stad ska tågklareraren utföra följande åtgärder:- kontrollera i sin tågklarerardokumentation att sträckan fortfarande är reserverad för tåg 12
- ge föraren körtillstånd
- dokumentera lämnat körtillstånd.
Inanmälan när tåget återkommer till utgångsdriftplatsen
När tåg 11 och 12 åter har kommit in till A-stad ska tågklareraren för A-stad till tågklareraren för C-stad snarast göra en inanmälan och de kontroller som hör till enligt reglerna i kapitlet Tåganmälan i bilaga 17 Trafikledning. Inanmälan ska innehålla uppgifter om tågets beteckning och tidpunkten samt eventuella uppgifter om en återlämnad K16-nyckel.2.2 Avspärrning när bevakningssträckan avgränsas av två bevakade driftplatser
Spärrfärder eller skyddsformer får inte förekomma på en bevakningssträcka med en obevakad vänddriftplats när bevakningssträckan är reserverad för tåg. Spärrfärd med hjälpfordon och A-skydd till följd av en olycka får dock ges starttillstånd trots att det finns tåg på bevakningssträckan. Avspärrningen görs enligt reglerna i kapitlet Avspärrning i bilaga 17 Trafikledning.