TTJ
2 Anordna E-skydd
Innan E-skyddet anordnas ska tillsyningsmannen och tågklareraren kontrollera att de har samstämmiga uppgifter i sina arbetsplaner.
2.1 Samtidiga trafikverksamheter
Om en tågfärd pågår inom det avsedda E-skyddsområdet får E-skyddet inte anordnas. E-skyddet får anordnas på ett område som helt eller delvis är upplåtet för en annan trafikverksamhet än tågfärd.
Om en växling eller en spärrfärd berör E-skyddsområdet får E-skyddet endast anordnas efter samråd mellan E-skyddets tillsyningsman och den andra trafikverksamhetens tillsyningsman.
2.2 Avstämning
Tillsyningsmannen ska kontakta tågklareraren för en avstämning av arbetsplanen strax innan E-skyddet beräknas starta.
Gränspunkterna får inte ändras. En ny planering måste då göras. Övriga uppgifter som har godkänts av trafikledningen får ändras efter överenskommelse.
Tillsyningsmannen
- kontaktar tågklareraren och meddelar sin funktion, sitt namn och sitt telefonnummer.
Tågklareraren
- repeterar och antecknar tillsyningsmannens namn och telefonnummer.
Tillsyningsmannen
- uppger
- E-skyddets beteckning
- berörda driftplatser, bevakningssträckor och spår
- E-skyddsområdets gränspunkter med driftplatssignatur
- E-skyddets starttid och sluttid.
Tågklareraren
- kontrollerar att tillsyningsmannens uppgifter stämmer överens med tågklarerarens uppgifter
- påtalar eventuella avvikelser för tillsyningsmannen och kommer överens med honom om vad som ska gälla
- undersöker om E-skyddsområdet kan upplåtas för E-skyddet.
2.3 Samråd
Samråden ska klarlägga om andra trafikverksamheter kan påverka E-skyddet och hur detta i så fall ska hanteras. Alla som deltar i ett samråd ska dokumentera samrådets innehåll.
Samråden ska omfatta
- avstämning av trafikverksamheternas art, sluttider och positioner
- eventuella risker för överbryggning av spänning till en kontaktledning som ska vara spänningslös, se figur 1
- förhållanden som minskar banans farbarhet
- hantering av vägskyddsanläggningar
- andra faktorer som enligt tillsyningsmannens bedömning är av betydelse för trafiksäkerheten.
Figur 1. Vid arbete på eller i närheten av kontaktledningen skall denna vara frånkopplad, spänningsprovad och arbetsjordad för att inte orsaka livsfara. Men en spänningslös kontaktledning kan plötsligt göras spänningssatt av ett elfordon genom överbryggning.
Tågklareraren
- uppmanar tillsyningsmannen till samråd
- uppger de berörda tillsyningsmännens namn och telefonnummer.
Tillsyningsmannen
- genomför samråden
- dokumenterar samrådens innehåll.
2.4 Starttillstånd
Omedelbart innan E-skyddet startar ska tillsyningsmannen begära starttillstånd från tågklareraren.
Innan tågklareraren får ge E-skyddet starttillstånd ska spårområdet avspärras.
Tillsyningsmannen
- kontaktar tågklareraren, meddelar vilka samråd som har hållits och begär starttillstånd för E-skyddet.
Tågklareraren
- stämmer av och dokumenterar att samtliga begärda samråd har hållits
- kontrollerar att det område som ska avspärras är fritt från tåg
- avspärrar ett område som innefattar E-skyddsområdet och meddelar tillsyningsmannen att så har skett
- ger starttillstånd:
E-skydd xx får starta
- dokumenterar starttillståndet.
Tillsyningsmannen
- repeterar och dokumenterar starttillståndet
- utför de åtgärder som har överenskommits i samråden.