tydal.nu

TTJ

7 Tågföljd och kontrollmöte

Detta kapitel beskriver hur tågledare och tågklarerare hanterar ändrade tågföljder och nya, flyttade och slopade kontrollmöten.

Ett kontrollmöte innebär att tåget inte får lämna en driftplats förrän föraren har kontrollerat att ett visst annat tåg i motsatt riktning har kommit dit.

7.1 Planerad och ändrad trafikering

Tåg ska ankomma till och avgå från driftplatser enligt en planerad tågföljd som anges i en tågordning för driftplatsen.

Tågklareraren ska underrätta tågledaren om avvikelser från den planerade trafikeringen.

7.1.1 Kontrollmöte

Ett tåg har kontrollmöte med ett mötande tåg om följande två förutsättningar är uppfyllda:

• Tåget ska ut på en sträcka i system M inom 60 minuter från det att det mötande tåget har kommit in till driftplatsen från sträckan.
• Tåget har inte haft kontrollmöte med det mötande tåget vid en tidigare driftplats.

Kontrollmöten anges i driftplatsens tågordning och tågens körplaner. De kan också anges i säkerhetsorder.

7.1.2 Ändrad tågföljd och ordergivning

I system M ska tågledaren besluta om ändrad tågföljd, inställda tåg och extratåg och ta hänsyn till följderna i form av flyttade, nya eller slopade kontrollmöten. Tågledaren ska orderge de berörda tågklarerarna om kontrollmöten som avviker från körplaner och tågordning. I system H ska tågklareraren besluta om ändrad tågföljd och meddela denna till andra berörda tågklarerare.

Om ändringen innebär en säkerhetsorder för ett tåg ska den i enlighet med kapitlet Ordergivning så långt möjligt delges föraren innan tåget når kontrolldriftplatsen.

7.2 Nya, flyttade och slopade kontrollmöten

Nya, flyttade och slopade kontrollmöten kan uppkomma till följd av försenade tåg, tåg som går tidigare än planerat, tåg som ställs in på en hel sträcka eller en delsträcka eller för att extratåg anordnas.

Om den planerade trafikeringen ändras så att tiden mellan mötande tåg som inte har planerade kontrollmöten med varandra blir 60 minuter eller mindre ska tågledaren orderge tågklareraren för den nya mötesdriftplatsen om nytt kontrollmöte.

Om den planerade trafikeringen ändras så att planerade kontrollmöten behöver flyttas från en driftplats till en annan ska tågledaren orderge tågklareraren för den nya mötesdriftplatsen om flyttat kontrollmöte.

7.2.1 Tågklarerarens påminnelseåtgärder

Tågklareraren ska ordna en påminnelse för att förhindra att ett tåg av misstag ges körtillstånd innan dess förare har ordergivits om nya eller flyttade kontrollmöten. Detta gör tågklareraren genom att spärra utfartssignalen eller använda en påminnelseskylt på ställaren till utfartssignalen eller i K15-låset. På de driftplatser som saknar utfartssignal ska tågklareraren fästa en påminnelseanordning på signalstaven eller handsignallyktan.

Tågklareraren får inte ta bort påminnelsen förrän tågets förare har ordergivits, annat än tillfälligt om det krävs för att kunna ge körtillstånd till ett tåg på en annan bevakningssträcka.

7.2.2 Extratåg

Om ett extratåg ska anordnas kan det leda till nya kontrollmöten.

Tågledarens och tågklarerarens åtgärder framgår av följande exempel.

ExempelGrundförutsättning: Tåg 14 har inga kontrollmöten angivna i sin körplan för bevakningssträckan C-stad till A-stad.

Ändrad trafikering: Ett extratåg (tåg 13) ska köras från A-stad till C-stad. Se figur 1.

Innebär för kontrollmöten: Tåg 13 och tåg 14 ska kontrollmöta varandra i B-stad.

Tågledaren ska i körplanen för extratåget (tåg 13) ange dess kontrollmöte med tåg 14 i B-stad.

Tågledaren ska orderge tågklareraren för B-stad om att tåg 14 ska kontrollmöta tåg 13 i B-stad, om inte tågledaren konstaterar att körplanen för tåg 14 innehåller en uppgift om kontrollmöte med tåg 13 i B-stad.

Tågklareraren för B-stad ska antingen förvissa sig om att föraren av tåg 14 har ordergivits om det nya kontrollmötet i B-stad eller ordna en påminnelse för tåg 14 enligt reglerna under rubriken 2.1. Tågklarerarens påminnelseåtgärder. Först därefter får tågklareraren för B-stad lämna klart för tåg 13.

7.2.3 Inställt tåg

Om ett tåg ställs in på en hel sträcka eller en delsträcka kan det leda till att planerade kontrollmöten ska slopas eller flyttas eller att ett nytt kontrollmöte uppstår.

Slopat kontrollmöte

Om ett tåg (tåg 11) ställs in och ett annat tåg (tåg 12) har ett planerat kontrollmöte med tåg 11 på en driftplats (B-stad) ska tågklareraren för B-stad orderge föraren av tåg 12 om att kontrollmötet med tåg 11 ska slopas om inte tågklareraren kan konstatera att körplanen för tåg 12 har uppdaterats så att kontrollmötet har slopats.

Nytt kontrollmöte

Om ett tåg ställs in på en sträcka i början av den planerade färden kan det leda till att ett nytt kontrollmöte uppkommer. Tågledarens och tågklarerarens åtgärder framgår av följande exempel.

ExempelGrundförutsättning: Tåg 12 ska kontrollmöta tåg 11 i C-stad.

Ändrad trafikering: Tåg 12 ställs in på bevakningssträckan C-stad till B-stad. Se figur 2.

Innebär för kontrollmöten: Tåg 12 ska kontrollmöta tåg 11 i B-stad, förutsatt att tåg 12 ska lämna B-stad inom 60 minuter från det att tåg 11 har ankommit till B-stad.

Tågledaren ska orderge tågklareraren för B-stad om att tåg 12 ska kontrollmöta tåg 11 i B-stad, om inte tågledaren konstaterar att körplanen för tåg 12 innehåller en uppgift om kontrollmöte med tåg 11 i B-stad. Tågklareraren ska dokumentera och kvittera ordern.

Tågklareraren för B-stad ska antingen förvissa sig om att föraren av tåg 12 har ordergivits om det nya kontrollmötet i B-stad eller ordna en påminnelse för tåg 12 enligt reglerna under rubriken 2.1. Tågklarerarens påminnelseåtgärder. Först därefter får tågklareraren för B-stad lämna klart för tåg 11.

Flyttat kontrollmöte

Om ett tåg ställs in på en sträcka i slutet av den planerade färden kan det leda till att ett planerat kontrollmöte måste flyttas. Tågledarens och tågklarerarens åtgärder framgår av följande exempel.

ExempelGrundförutsättning: Tåg 12 ska kontrollmöta tåg 11 i C-stad.

Ändrad trafikering: Tåg 11 ställs in på bevakningssträckan B-stad till C-stad. Se figur 3.

Innebär för kontrollmöten: Kontrollmötet för tåg 12 flyttas från C-stad till B-stad, förutsatt att tåg 12 ska lämna B-stad inom 60 minuter från det att tåg 11 har ankommit till B-stad.

Tågledaren ska orderge tågklarerarna för B-stad och för C-stad om att tåg 12 ska kontrollmöta tåg 11 i B-stad i stället för i C-stad, om inte tågledaren konstaterar att körplanen för tåg 12 innehåller en uppgift om kontrollmöte med tåg 11 i B-stad. Inga påminnelseåtgärder behövs.

Om tågklareraren för C-stad har fått order om att tåg 12 ska kontrollmöta tåg 11 i B-stad ska tågklareraren orderge föraren av tåg 12 om att kontrollmötet är flyttat till B-stad.

7.2.4 Tåg som går tidigare än planerat

Ett tåg får inte avgå tidigare än planerat om det skulle leda till ett flyttat kontrollmöte.

Om ett tåg skulle avgå tidigare än planerat utan att det uppstår nya kontrollmöten får tågklareraren, i samråd med övriga tågklarerare på tågets färdsträcka, besluta att tåget ska gå tidigare.

Om ett tåg (tåg 12) avgår tidigare än planerat från en driftplats (B-stad) och det leder till ett nytt kontrollmöte för tåg 12 i B-stad gäller följande villkor: Endast om det mötande tåget (tåg 11) har kommit till B-stad får tågledaren besluta att tåg 12 ska avgå tidigare. Tågledaren ska orderge tågklareraren för B-stad om att tåg 12 ska kontrollmöta tåg 11 i B-stad. Se figur 4.

7.2.5 Försenat tåg

Om ett tåg blir försenat kan det leda till att tågledaren måste orderge om nya eller flyttade kontrollmöten.

Nytt kontrollmöte

Om ett tåg blir försenat kan det leda till att nya kontrollmöten uppstår.

Tågledarens och tågklarerarens åtgärder framgår av följande exempel.

ExempelGrundförutsättning: Tåg 12 ska lämna C-stad i riktning mot A-stad mer än 60 minuter efter det att tåg 11 har avslutat sin färd i C-stad.

Ändrad trafikering: Tåg 11 blir försenat och beräknas ankomma till C-stad 60 minuter, eller mindre, innan tåg 12 ska avgå.

Innebär för kontrollmöten: Tåg 12 ska kontrollmöta tåg 11 i C-stad. Tågledaren ska orderge tågklareraren för C-stad om att tåg 12 ska kontrollmöta tåg 11 i C-stad.

Innan tågklareraren för C-stad lämnar klart för tåg 11, eller om tåg 11 redan finns på bevakningssträckan B-stad till C-stad, ska tågklareraren ordna en påminnelse för tåg 12 enligt reglerna under rubriken 2.1. Tågklarerarens påminnelseåtgärder. Påminnelsen ska finnas kvar till dess att föraren av tåg 12 har ordergivits om det nya kontrollmötet.

Flyttat kontrollmöte

Om den planerade trafikeringen ändras så att ett planerat kontrollmöte behöver flyttas från en driftplats till en annan ska tågledaren orderge tågklareraren för den nya mötesdriftplatsen om att kontrollmötet flyttas.

I många situationer där kontrollmöten flyttas för ett tåg kommer det att medföra ett nytt eller flyttat kontrollmöte även för det mötande tåget.

Tågledaren ska orderge tågklareraren för den nya mötesdriftplatsen om att det försenade eller mest försenade tåget ska hållas kvar på driftplatsen och där kontrollmöta det andra tåget. Tågklareraren för den nya mötesdriftplatsen ska orderge tågklareraren för den tidigare mötesdriftplatsen om flyttat kontrollmöte.

Tågledarens och tågklarerarens åtgärder framgår av följande exempel.

ExempelGrundförutsättning: Tåg 12 ska kontrollmöta tåg 11 i C-stad.

Ändrad trafikering: Tåg 11 blir försenat. Därför flyttas kontrollmötet till B-stad. Se figur 5.

Innebär för kontrollmöten: Tåg 12 ska kontrollmöta tåg 11 i B-stad i stället för C-stad och tåg 11 ska kontrollmöta tåg 12 i B-stad (nytt kontrollmöte). Tågledaren beslutar om flyttat kontrollmöte och orderger tågklareraren för B-stad om detta.

Tågklareraren för B-stad ska antingen förvissa sig om att föraren av tåg 11 har ordergivits om det nya kontrollmötet i B-stad eller ordna en påminnelse för tåg 11 enligt reglerna under rubriken 2.1. Tågklarerarens påminnelseåtgärder. Därefter ska tågklareraren för B-stad orderge tågklareraren för C-stad om att kontrollmötet för tåg 12 är flyttat till B-stad.

Om det finns bevakade driftplatser mellan B-stad och C-stad ska tågklareraren för B-stad även delge dessa ordern.

Tågklareraren för C-stad ska orderge föraren för tåg 12 om flyttat kontrollmöte från C-stad till B-stad.

När tågklareraren för B-stad gör en klartanmälan för tåg 12 ska tågklareraren för B-stad meddela att tåg 11 har ordergivits om kontrollmöte eller att en påminnelse har ordnats för tåg 11. Meddelandet får lämnas antingen muntligt eller elektroniskt på formulär som infrastrukturförvaltaren har fastställt. Tågklareraren för C-stad får inte godta klartanmälan om den inte följs av ett besked om att tåg 11 har ordergivits eller att en påminnelse för tåg 11 har ordnats.

Om det finns en eller flera bevakade driftplatser mellan B-stad och C-stad vänder sig tågklareraren för B-stad till tågklareraren i den närmaste bevakade driftplatsen i riktning mot C-stad.

Nytt och flyttat kontrollmöte

Om ett tåg blir försenat och detta leder till att tågföljden ändras på någon driftplats och nya kontrollmöten uppstår ska det nya kontrollmötet anordnas i två steg (se figur 6). Steg 1 innebär att ett nytt (fiktivt) kontrollmöte anordnas på den driftplats där mötet mellan tågen först skulle ha inträffat om förseningen hade utvecklats successivt. Steg 2 innebär att det anordnade kontrollmötet flyttas till den driftplats där mötet ska äga rum.

Tågledarens och tågklarerarens åtgärder framgår av följande exempel.

ExempelGrundförutsättning: Inget av tågen 11 eller 12 ska ha kontrollmöte.

Ändrad trafikering: Tåg 11 blir försenat, varför tågen ska ha kontrollmöte i B-stad. Se figur 7.

Innebär för kontrollmöten: Tåg 12 ska kontrollmöta tåg 11 i B-stad (nytt och flyttat kontrollmöte) och tåg 11 ska kontrollmöta tåg 12 i B-stad (nytt kontrollmöte).

Tågledaren ska orderge tågklareraren för C-stad om att tåg 12 ska kontrollmöta tåg 11 i C-stad.

Därefter beslutar tågledaren om flyttat kontrollmöte till B-stad och orderger tågklareraren för B-stad om detta.

Tågklareraren för B-stad ska antingen förvissa sig om att föraren av tåg 11 har ordergivits om det nya kontrollmötet i B-stad eller ordna en påminnelse för tåg 11 enligt reglerna under rubriken 2.1. Tågklarerarens påminnelseåtgärder. Därefter ska tågklareraren för B-stad orderge tågklareraren för C-stad om att kontrollmötet för tåg 12 är flyttat till B-stad.

Om det finns bevakade driftplatser mellan B-stad och C-stad ska även tågklarerarna där delges ordern.

Tågklareraren för C-stad ska orderge föraren för tåg 12 om flyttat kontrollmöte från C-stad till B-stad.

När tågklareraren för B-stad gör en klartanmälan för tåg 12 ska tågklareraren för B-stad meddela att tåg 11 har ordergivits om kontrollmöte eller att en påminnelse har ordnats för tåg 11. Meddelandet får lämnas antingen muntligt eller elektroniskt på formulär som infrastrukturförvaltaren har fastställt. Tågklareraren för C-stad får inte godta klartanmälan om den inte följs av ett besked om att tåg 11 har ordergivits eller att en påminnelse för tåg 11 har ordnats.

Om det finns en eller flera bevakade driftplatser mellan B-stad och C-stad vänder sig tågklareraren för B-stad till tågklareraren i den närmaste bevakade driftplatsen i riktning mot C-stad.

7.3 Särfall

7.3.1 Planerad mötesdriftplats är obevakad

Om den avsedda mötesdriftplatsen inte kan bevakas för det planerade mötet måste kontrollmötet flyttas.

Tågledarens och tågklarerarens åtgärder framgår av följande exempel.

ExempelGrundförutsättning: Tåg 11 och tåg 12 ska kontrollmöta varandra på driftplats B-stad.

Ändrad förutsättning: B-stad är oplanerat obevakad. Se figur 8.

Innebär för kontrollmöten: Tågen måste kontrollmötas på en annan driftplats (A-stad eller C-stad). I detta exempel väljer tågledaren A-stad.

Tågledaren ska orderge tågklarerarna för A-stad och C-stad om att B-stad är obevakad.

Tågledaren ska orderge tågklareraren för A-stad om att tåg 11 ska kontrollmöta tåg 12 i A-stad i stället för B-stad.

För att förhindra att tåg 11 av misstag får körtillstånd i A-stad innan föraren har ordergivits om flyttat kontrollmöte ska tågklareraren för A-stad ordna en påminnelse enligt reglerna under rubriken 2.1. Tågklarerarens påminnelseåtgärder.

Sedan tågklareraren för A-stad antingen har dokumenterat att tåg 11 har ordergivits eller utfört påminnelseåtgärder för att förhindra att tåg 11 av misstag får körtillstånd i A-stad ska tågklareraren för A-stad utfärda en order om flyttat kontrollmöte för tåg 12 och delge den till C-stad.

Genom att dokumentera signaturen dokumenterar tågklareraren för A-stad att hen har tagit emot ordern.

Tågklareraren för C-stad ska orderge föraren för tåg 12 om flyttat kontrollmöte från B-stad till A-stad.

När tågklareraren för A-stad gör en klartanmälan för tåg 12 ska tågklareraren för A-stad meddela att tåg 11 har ordergivits om kontrollmöte eller att en påminnelse har ordnats för tåg 11. Meddelandet får lämnas antingen muntligt eller elektroniskt på formulär som infrastrukturförvaltaren har fastställt. Tågklareraren för C-stad får inte godta klartanmälan om den inte följs av ett besked om att tåg 11 har ordergivits eller att en påminnelse för tåg 11 har ordnats.