TTJ
4 Hyttsignalering
I detta kapitel beskrivs hyttsignalering från infrastrukturförvaltaren och trafikledningen till trafikverksamheter.
Vid körning med verksamt tågskyddssystem inom ATC-område kompletterar hytt-signaleringens ATC-besked signaleringen från yttre signalmedel. Det framgår av reglerna för respektive signaler vid vilka signalinrättningar och tavlor som ATC-information lämnas.
När en bokstav visas tillsammans med siffror i förindikatorn eller huvudindikatorn döljer bokstaven en nolla i hastighetsangivelsen. Således ska till exempel ”7A” tolkas som hastigheten 70 km/tim och ”10P” tolkas som hastigheten 100 km/tim.
4.1 ATC-huvudbesked
Ett ATC-huvudbesked visar takhastigheten, det vill säga den hastighet som för stunden är färdens största tillåtna hastighet. ATC-huvudbeskedet grundar sig på den ATC-information som lämnades när tåget eller spärrfärdssättet passerade en balisgrupp med huvudsignalinformation.
andra fasta siffror än ”00”i huvudindikatorn
”kör ...” (här: ”kör 130”)
ATC-information ”kör” har mottagits. Den angivna hastigheten övervakas som takhastighet.4.1.1 Delövervakning
tre streck i huvudindikatorn
”kör, delövervakning”
ATC-information ”kör” har mottagits. ATCinformation från hastighetstavlor är inte fullständigt övervakad. Största tillåten hastighet är 80 km/tim.4.1.2 Passerad stoppsignal
fast ”00” i huvudindikatorn
”stoppsignal passerad”
ATC-information ”stopp” har mottagits.4.2 ATC-förbesked
Ett ATC-förbesked visar målhastigheten, det vill säga den största tillåtna hastighet som gäller från en målpunkt längre fram. ATC-förbeskedet grundar sig på den ATC-information som lämnades när tåget eller spärrfärdssättet passerade en balisgrupp med försignaleringsinformation.
När tåget eller spärrfärdssättet når en försignalerad målpunkt som är en huvudsignal, kan signalbeskedet ha ändrats i mindre restriktiv riktning. I undantagsfall kan huvudsignalen även ha ändrat signalbesked till ”stopp”. I ett sådant fall ska föraren, när huvudsignalen upptäcks försöka att stanna före signalen eller så snart som möjligt därefter.
Samtidigt som ett ATC-förbesked visas i förindikatorn visas i regel ett ATC-huvudbesked i huvudindikatorn.
fasta eller blinkande siffror i förindikatorn, eller blinkande siffror i huvudindikatorn
”vänta ...”(här ”vänta 70”)
Räkna med den angivna hastigheten som takhastighet från målpunkten.4.2.1 Bortflyttad målpunkt
Bortflyttad målpunkt kan förekomma vid försignalering av en huvudsignal och kan förekomma som A-bortflyttning och P-bortflyttning.
A-bortflyttning
fast eller blinkande siffra med ”A” i förindikatorn eller blinkande siffra med ”A” i huvudindikatorn ”vänta ...A”(här ”vänta 7A”)
Räkna med den angivna hastigheten som takhastighet från en bortflyttad målpunkt.Målpunkten är belägen bortom nästa huvudsignal antingen vid den första huvudspårsskiljande motväxeln eller vid en målpunktstavla om det finns en sådan.
P-bortflyttning
fast eller blinkande siffra med ”P” i förindikatorn eller blinkande siffra med ”P” i huvudindikatorn
”vänta ...P” (här ”vänta 7P”)
Räkna med den angivna hastigheten som takhastighet från en bortflyttad målpunkt.Målpunkten är belägen bortom nästa huvudsignal, vid en av de följande huvudsignalerna.
4.2.2 ATC-förbesked "Vänta stopp"
Om målpunkten är en huvudsignal eller slutpunktsstopplykta i ”stopp”, en S-tavla eller en stoppbock visas något av följande ATC-förbesked.
Vid 40-övervakning
fast eller blinkande ”00” i förindikatorn eller blinkande ”00” i huvudindikatorn
”vänta 00”
Räkna med ”stopp” vid målpunkten. Bromsningen övervakas ned till frisläppningshastigheten 40 km/tim. När fordonssättets hastighet är lägre än frisläppningshastigheten visas små nollor.
Släckt förindikator anger att tågskyddssystemet som takhastighet övervakar frisläppningshastigheten plus 9 km/tim.
Vid 10-övervakning
fast eller blinkande ”000” i förindikatorn eller blinkande ”000” i huvudindikatorn
”vänta 000”
Räkna med ”stopp” vid målpunkten.
Bromsningen övervakas ned till frisläppningshastigheten 10 km/tim.
När fordonssättets hastighet är lägre än frisläppningshastigheten visas små nollor.
Släckt förindikator anger att tågskyddssystemet som takhastighet övervakar frisläppningshastigheten plus 9 km/tim.
Kombinerat med P-bortflyttning
fast eller blinkande ”0P” i förindikatorn. Blinkande ”0P” i huvudindikatorn
”vänta 0P”
Räkna med ”stopp” vid målpunkten, som är belägen bortom nästa huvudsignal, vid en av de följande huvudsignalerna.ATC-förbesked, flera restriktioner
fast eller blinkande siffra med ”L” i förindikatorn ”vänta ...L”(här ”vänta 7L”)
Räkna med att det finns andra mer restriktiva hastighetsbegränsningar utöver den angivna målhastigheten.4.3 Övriga ATC-besked
4.3.1 Plankorsning
ATC-övervakade vägskyddsanläggningar vid plankorsningar anges i linjeboken. Följande särskilda ATC-besked kan visas för dessa.
blinkande siffra (4, 5, 6, 7 eller 8) med ”H” i huvudindikatorn
”vänta ...H” (här ”vänta 7H”)
Bromsning övervakas ned till den angivna hastigheten. (Föraren har inga särskilda skyldigheter utöver hastighetsminskningen.)
fast siffra (4, 5, 6, 7 eller 8) med ”H” i huvudidikatorn
”kör ...H” (här ”kör 7H”)
Den angivna hastigheten övervakas. (Föraren har inga särskilda skyldigheter utöver hastighetsbegränsningen.)
4.3.2 Plattformsövergång
ATC-övervakade vägskyddsanläggningar vid plattformsövergångar kan förekomma men anges inte i linjeboken. Samma typ av ATC-besked kan visas som vid plankorsningar men med minst 100 km/tim som övervakad hastighet.
4.3.3 Signaler för tunnelportar
Vid signaler för tunnelportar visas ATC-besked på samma sätt som vid ATC-övervakade vägskyddsanläggningar.