Ingen överföringstrafik till Bergkvara
(Anders Jansson | 2003-04-04 20:19)
Som ett svar på: Sv: 1067. Torsås-Bergkvara - Delsvar skrivet av Lasse M den 04. apr 2003 00:58:56:>>Fanns det treskenspår i Bergkvara? Det måste ha funnits en ramp där i alla fall. (för man lastade väl inte om från normalspårsvagnar på överföringsvagnar till de normalspårsvagnar som gick över sundet?) Kan inte komma ihåg att jag sett rampen i listorna över ramper i järnvägsdata.
>Jodå det fanns en ramp i Bergqvara och man rampade av vagnarna där innan dom rullades på färjorna, det fanns också ett mindre normalspårssystem på Öland vid Mörbylånga Sockerbruk för dessa transporter.
Frågan har avhandlats i detta forum tidigare. Linjen Karlskrona-Torsås-Bergkvara fick inte trafikeras med överföringsvagnar under den tid Bergkvara hade tågfärjetrafik till Mörbylånga. Banan var för dålig för sådan trafik. Betorna kom till Bergkvara på landsväg och lastades där om till normalspårsvagnar som färjades över till Öland. Hur vagnarna kommit till Mörbylånga/Bergkvara? De lastades i Kalmar på 891-överföringsvagnar som transporterades via Färjestaden till Mörbylånga där de spårsattes på det lokala normalspårsnätet.
Inom SJ förekom diskussioner om att
"spika in" Torsås-Bergkvara till 891
och förstärka banan för att
möjliggöra överföringstrafik via
Kalmar-Torsås. Detta under
förutsättning att SSAs
tågfärjetrafik skulle utökas till bl
a Degerhamn.
Varför normalspårsvagnar i Bergkvara? - Anders Norén - 2003-04-04 20:21
Sv: Rampen då? - Lasse M - 2003-04-04 21:55
Sv: Ingen överföringstrafik till Bergkvara - Lars Elfverson - 2003-04-06 16:56