TTJ
3 Genomföra spärrfärd
(Gå till 3 Genomföra spärrfärd i system H.)
3.1 Spärrfärdens största tillåtna hastighet
(Gå till 3.1 Spärrfärdens största tillåtna hastighet i system H.)
Uppsikt i rörelseriktningen och hastighetsrestriktioner
Ett spärrfärdssätt i system S ska kunna stanna vid en huvudsignaltavla även om den inte är försignalerad.3.8 Linjeplats utan huvudspår
Ett spärrfärdssätt som kommer till en linjeplats utan huvudspår ska stanna vid huvudsignaltavlan. Om tillsyningsmannen inte kan se några rörelser med spårfordon på linjeplatsens sidospår får spärrfärdsättet föras vidare förbi huvudsignaltavlan. Om det pågår växling på linjeplatsen ska personal vid växlingssättet visa signal ”framåt” eller ”klart” innan spärrfärdssättet förs förbi huvudsignaltavlan. Spärrfärdssättet får inte överskrida halv siktfart på linjeplatsens sidospår. Tillsyningsmannen ska kontrollera växellägen och att spåret är fritt från hinder enligt de regler som gäller vid växling.
3.9 Linje som ansluter till sidospår på driftplats
Om linjen ansluter till ett sidospår på en driftplats gäller följande för infart till driftplatsen: Om huvudsignaltavlan vid driftplatsgränsen är kompletterad med en medgivandetavla får tillsyningsmannen föra spärrfärdssättet förbi huvudsignaltavlan enligt samma regler som på en linjeplats utan huvudspår, enligt 3.8 Linjeplats utan huvudspår.
Om huvudsignaltavlan vid driftplatsgränsen är kompletterad med en medgivandedvärgsignal får huvudsignaltavlan passeras om medgivandedvärgsignalen visar ”rörelse tillåten”.
Om huvudsignaltavlan vid driftplatsgränsen inte är kompletterad med en medgivandetavla eller medgivandedvärgsignal, ska tillsyningsmannen sedan spärrfärdssättet har stannat vid huvudsignaltavlan inhämta muntligt medgivande från tågklareraren för att få passera den. Medgivandet formuleras: Huvudsignaltavlan vid infarten till A-stad får passeras.