TTJ
3.7.1 Elspärrsignal
Det finns av två typer av elspärrsignal: röd elspärrsignal och gul elspärrsignal.
Elspärrsignalerna är i regel signaltavlor, men de kan även förekomma som en mekanisk signal i form av en skärm som vrids undan när stoppbeskedet inte ska gälla.
Tavlan eller skärmen har urtag som kan vara lodräta eller vågräta.
En elspärrsignal som är placerad vid en motväxel kan vara försedd med en tilläggskylt med en vågrät pil. Tavlan gäller då bara när växeln leder i den angivna riktningen.
Tilläggsskylten är antingen vit med en svart pil eller svart med en vit pil.
Elspärrsignalen gäller vid växling samt vid tågfärd eller spärrfärd som framförs som siktrörelse. Vid säkrad rörelse gäller inte elspärrsignaler.
Röd elspärrsignal
En röd elspärrsignal finns där kontaktledningen tar slut. Den kan också finnas för att markera frånkopplade och jordade kontaktledningssektioner på sidospår.
Röd elspärrsignal ”stopp”
Fordon med uppfälld strömavtagare får inte passera signalen.
Röd elspärrsignal med tilläggsskylt med pil ”stopp”
Om det finns en tilläggsskylt gäller beskedet ”stopp” endast om motväxeln ligger i det läge (vänsterläge eller högerläge) som pilen anger.
Gul elspärrsignal
En gul elspärrsignal finns för att markera uppställningsområden där kontaktledningen normalt är spänningslös och kan vara jordad.
Gul elspärrsignal ”villkorligt stopp”
Fordon med uppfälld strömavtagare får bara passera signalen om tågklareraren eller tillsyningsmannen har lämnat besked om att kontaktledningen är spänningssatt.