TTJ
3 Genomföra spärrfärd
(Gå till 3 Genomföra spärrfärd i system E2.)
3.3 På driftplats
(Gå till 3.3 På driftplats i system E2.)
Regeln om att tillsyningsmannen ska kortsluta spårledningen när spärrfärdssätt med enbart småfordon stannar på en driftplats gäller i system E3 bara på de driftplatser som enligt uppgift i linjeboken har hinderfrihetsspårledningar.
Innan en spärrfärd startar från en driftplats ska tillsyningsmannen anmäla till tågklareraren om fordon lämnas kvar på huvudspår eller inte enligt något av följande exempel:
Inga fordon lämnas kvar efter spärrfärd xx på spår 1 i A-stad.
Fordon lämnas kvar hinderfritt på spår 1 i A-stad.
Fordon lämnas kvar på spår 1 och 2 i A-stad.
Tågklareraren ska dokumentera anmälan. Det sista exemplet avser när fordon inte står hinderfritt och anmälan därför ska göras för samtliga spår för vilka fordon hindrar trafik.
Anmälan ska avse hela det spår där spärrfärdssättet står, oavsett om de fordon som står kvar har ingått i det egna spärrfärdssättet eller inte. Om tågklareraren inte får någon anmälan ska hen förutsätta att fordon har lämnats kvar på det spåravsnitt där spärrfärden stod före starten.
Tågklareraren ska separatmarkera det spåravsnitt där fordon har lämnats kvar eller där tågklareraren ska förutsätta att fordon har lämnats kvar.
3.4 Passage av plankorsningar
(Gå till 3.4 Passage av plankorsningar i system E2.)
I system E3 ska ett spärrfärdssätt kunna stanna före en plankorsning med vägskyddsanläggning om V-signalen inte visar "passera".
3.8 Passage av systemgräns
(Gå till 3.8 Passage av systemgräns i system E2.)
Om en spärrfärd ska passera gränsen från ett annat trafikeringssystem in till system E3 gäller motsvarande regler som för att passera en gräns in till system E2.