TTJ
4 Avsluta spärrfärd
(Gå till 4 Avsluta spärrfärd i system E2.)
4.3 Avslutsanmälan
(Gå till 4.3 Avslutsanmälan i system E2.)
Utöver reglerna för avslutsanmälan i system E2 gäller följande regler i system E3.
När spärrfärden avslutas på en driftplats ska tillsyningsmannen utöver avslutsanmälan också anmäla om fordon har lämnats på huvudspår eller inte enligt något av följande exempel:
Inga fordon lämnas kvar på huvudspår i A-stad.
Fordon lämnas kvar hinderfritt på spår 1 i A-stad.
Fordon lämnas kvar på spår 1 och 2 i A-stad.
Det sista exemplet avser när fordon inte står hinderfritt och anmälan därför ska göras för samtliga spår för vilka fordon hindrar trafik.
Tågklareraren ska separatmarkera det spåravsnitt där fordon har lämnats Om tågklareraren inte har fått någon anmälan ska hen förutsätta att fordon har lämnats och separatmarkera spåravsnittet.
Om ett småfordon lämnas på ett spår med spårledning för hinderfrihetskontroll ska tillsyningsmannen dessutom säkerställa att en sådan spårledning är kortsluten, antingen med kontaktdon eller med ett storfordon.
4.4 Åtgärder efter avslutad spärrfärd med enbart småfordon
(Gå till 4.4 Åtgärder efter avslutad spärrfärd med enbart småfordon i system E2.)
Regeln om att tillsyningsmannen ska kortsluta spårledningen när spärrfärden avslutas på en driftplats och spärrfärdssättet inte kan föras undan från huvudspår, gäller i system E3 bara på de driftplatser som enligt uppgift i linjeboken har hinderfrihetsspårledningar.