tydal.nu

TTJ

3 Avspärrning

En avspärrning består av tågklarerardokumentation och spärråtgärder. Tågklareraren utför avspärrningen för att förhindra att ett tåg tillåts på en bevakningssträcka eller på ett spårområde på en bevakad driftplats.

Det avspärrade området får omfatta en bevakningssträcka eller ett spårområde på en bevakad driftplats. Området får även omfatta en eller flera bevakningssträckor i kombination med ett spårområde på angränsande driftplatser.

Avspärrningen av en bevakningssträcka sker på olika sätt, främst beroende på vilket trafikeringssystem bevakningssträckan tillhör. På driftplatser får olika spärråtgärder användas beroende på vilken typ av ställverk driftplatsen har och vad som anges i infrastrukturförvaltarens säkerhetsbestämmelser.

3.1 Kontroll före avspärrning

Om spårområdet måste vara fritt från tåg eller andra trafikverksamheter innan tågklareraren avspärrar ska tågklareraren säkerställa detta genom att granska tågklarerardokumentationen och eventuella ställverksindikeringar.

3.2 Avspärrning på bevakad driftplats

En avspärrning av ett spårområde på en bevakad driftplats ska förhindra att signalbeskedet "kör" eller signalbilden "lodrätt" ges in till det avspärrade området.

3.2.1 Utföra avspärrning

Tågklareraren ska utföra avspärrningen genom att dokumentera vilket spårområde som hen avspärrar och orsaken till avspärrningen samt förhindra körsignal till spårområdet genom en eller flera spärråtgärder.

Följande spärråtgärder är tillåtna:

• spärra spåravsnitt
• spärra huvudsignaler eller dvärgsignaler
• låsa växlar i skyddande läge
• använda påminnelseskylt i K15-lås
• använda påminnelseskylt på ställare till huvudsignal, växlingsdvärgsignal eller växel
• utföra andra spärråtgärder enligt infrastrukturförvaltarens säkerhetsbestämmelser.

3.2.2 Trafikverksamheter avslutas

Tågklareraren ska dokumentera när varje trafikverksamhet anmäls avslutad. Tågklareraren ska också dokumentera när andra orsaker till avspärrningen faller bort.

3.2.3 Upphäva avspärrning

När tågklareraren har förvissat sig om att alla trafikverksamheter har anmälts avslutade och att andra eventuella orsaker till avspärrningen är borta får hen ta bort spärråtgärderna.

3.3 Avspärrning av bevakningssträcka i system H

En avspärrning av en bevakningssträcka i system H ska förhindra att signalbeskedet "kör" ges i utfartsblocksignalerna till det avspärrade spåret.

3.3.1 Utföra avspärrning

Tågklareraren för bevakningssträckan ska utföra avspärrningen dels genom att dokumentera vilken bevakningssträcka och vilket spår det gäller samt orsaken till avspärrningen, dels genom att spärra utfartsblocksignalerna i båda ändar av bevakningssträckan om inte annat anges nedan.

Spärråtgärder för en spärrfärd som startar från en driftplats

Om en avspärrning gäller en enda spärrfärd som ska starta från en driftplats med "kör" i utfartsblocksignalen räcker det att spärra denna utfartsblocksignal. Detta gäller även för en spärrfärd som startar när det finns tåg på bevakningssträckan. Om bevakningssträckan saknar mellanblocksignaler ska tågklareraren dock spärra utfartsblocksignalerna i sträckans båda ändar så snart spärrfärden har passerat utfartsblocksignalen.

Om utfartsblockssignalen inte kan visa "kör" när en spärrfärd ska starta från en driftplats, ska tågklareraren spärra båda utfartsblocksignalerna. Därefter får tågklareraren ge spärrfärden medgivande att passera utfartsblocksignalen enligt reglerna för att passera signal i "stopp".

Spärråtgärder för en spärrfärd som startar från en linjeplats

Om en spärrfärd ska starta från en linjeplats ska tågklareraren spärra utfartsblocksignalerna i båda ändar av bevakningssträckan så snart linjeplatsens växel har frigivits.

Spärråtgärder vid växling utanför utfartsblocksignalen

Om växling måste ske utanför en utfartsblocksignal efter ett tåg på en sträcka som har mellanblocksignaler ska tågklareraren spärra utfartsblocksignalen när tåget har passerat den. Så snart tåget har lämnat bevakningssträckan ska tågklareraren även spärra utfartsblocksignalen i bevakningssträckans andra ände.

Anmäla avspärrning till angränsande driftplats

Om den bevakningssträcka som tågklareraren ska avspärra gränsar mot en driftplats (A-stad) som tågklareraren för bevakningssträckan inte bevakar ska hen snarast anmäla avspärrningen till tågklareraren för A-stad. Tågklareraren för bevakningssträckan ska göra en enda anmälan om avspärrning, även om flera trafikverksamheter kommer att pågå inom samma avspärrade område.

Om driftplatsen A-stad är stängd får avspärrningen ändå utföras. Om bevakningen återupptas medan avspärrningen pågår ska dock tågklareraren för bevakningssträckan anmäla utförd avspärrning omedelbart efter att driftplatsen åter har blivit bevakad.

Tågklareraren för bevakningssträckan ska underrätta tågklareraren för A-stad om varje spärrfärd som ska föras in till driftplatsen A-stad.

Spärrning utförs av en annan tågklarerare

Om tågklareraren inte själv kan spärra utfartsblocksignalen vid driftplatsen A-stad ska hen begära att tågklareraren för A-stad utför en spärråtgärd. Begäran om en spärråtgärd ska göras direkt efter det att tågklareraren för bevakningssträckan har bekräftat att anmälan om avspärrning är rätt uppfattad. Om A-stad är stängd och tågklareraren för bevakningssträckan inte själv kan spärra utfartsblocksignalen där ska han, så snart A-stad åter är bevakad, begära att tågklareraren för A-stad utför en spärråtgärd.

3.3.2 Trafikverksamheter avslutas

Tågklareraren ska dokumentera när varje trafikverksamhet anmäls avslutad. Tågklareraren ska också dokumentera när andra orsaker till avspärrningen faller bort.

3.3.3 Upphäva avspärrning

När tågklareraren har förvissat sig om att alla trafikverksamheter har anmälts avslutade och att andra eventuella orsaker till avspärrningen är borta får tågklareraren ta bort spärråtgärderna.

Anmäla upphävd avspärrning till angränsande driftplats

Om den avspärrade bevakningssträckan gränsar mot en driftplats (A-stad) som tågklareraren för bevakningssträckan inte bevakar ska hen anmäla till tågklareraren för A-stad att avspärrningen är upphävd. Tågklareraren för A-stad ska dokumentera anmälan.

Spärrning tas bort av en annan tågklarerare

Om tågklareraren för bevakningssträckan inte själv kan ta bort spärren för utfartsblocksignalen vid driftplatsen A-stad ska hen uppmana tågklareraren för A-stad att göra detta innan tågklareraren för bevakningssträckan anmäler att avspärrningen är upphävd. Tågklareraren för A-stad ska bekräfta att spärren har tagits bort.

3.4 Avspärrning av bevakningssträcka i system M

En avspärrning av en bevakningssträcka i system M ska förhindra att signalbeskedet "kör" ges i utfartssignalerna till det avspärrade spåret. Om det saknas utfartssignal mot bevakningssträckan ska tågklareraren utföra andra spärråtgärder som kan förhindra att föraren oavsiktligt för ut något spårfordon på den avspärrade bevakningssträckan.

Anmälan om avspärrning och om att upphäva en avspärrning får göras muntligt eller elektroniskt. När tågklarerarna dokumenterar anmälan ska de använda det formulär som infrastrukturförvaltaren har fastställt.

Varje anmälan om avspärrning eller om att upphäva en avspärrning ska dokumenteras. Dokumentationen ska innehålla följande uppgifter:

• vilka bevakningssträckans gränsdriftplatser är
• mellan vilka tågklarerare som anmälan har utförts
• eventuella besked som någon av tågklarerarna ger om K16-nycklar
• tidpunkten när en trafikverksamhet har avslutats eller en annan orsak till avspärrning har fallit bort
• upphävd avspärrning.

Det ska framgå av tågklarerardokumentationen vilken eller vilka orsaker som föranleder avspärrningen.

3.4.1 Utföra avspärrning

En bevakningssträcka i system M får normalt bara avspärras om båda driftplatserna som omger bevakningssträckan är bevakade. Vid akuta händelser får dock bevakningssträckan avspärras trots att den ena driftplatsen är stängd, se 6.3 Avspärrning av bevakningssträcka i system M utan utväxling av avspärrningsanmälan.

Tågklarerarna för de driftplatser (A-stad och B-stad) som omger bevakningssträckan ska utväxla endast en anmälan om avspärrning även om flera orsaker finns.

Om en tågklarerare har lämnat ut en K16-nyckel till tillsyningsmannen för en trafikverksamhet ska tågklareraren meddela detta till bevakningssträckans andre tågklarerare i samband med avspärrningsanmälan.

Muntlig avspärrningsanmälan formuleras enligt följande exempel:Sträckan A-stad till B-stad avspärras.

Spärråtgärder

Omedelbart sedan tågklarerarna har utväxlat avspärrningsanmälan ska var och en utföra någon av följande spärråtgärder på respektive driftplats enligt följande prioritetsordning:

• spärra utfartssignalen
• använda påminnelseskylt i K15-låset eller på ställaren till utfartssignalen
• placera hindertavlor på normalhuvudspåret enligt anvisningar i infrastrukturförvaltarens säkerhetsbestämmelser.

Om en spärrfärd ska föras ut med "kör" i utfartssignalen får spärråtgärden tillfälligt hävas.

Om tågklareraren som spärråtgärd placerar en hindertavla på normalhuvudspåret får växlarna i spåret inte ändras från normalläget så länge avspärrningen varar.

Om en spärråtgärd på en stängd driftplats kan tas bort av obehörig ska även hindertavlor placeras ut enligt anvisningar i infrastrukturförvaltarens säkerhetsbestämmelser.

Om trafikverksamheter som kräver en avspärrning är planerade till en tidpunkt då en av de angränsande driftplatserna kommer att vara stängd ska tågklarerarna utföra avspärrningen innan driftplatsen stängs.

3.4.2 Trafikverksamheter avslutas

Tågklarerarna för de driftplatser som omger bevakningssträckan ska underrätta varandra så snart de har tagit emot en anmälan om avslutad trafikverksamhet. Om avspärrningen har skett av någon annan orsak än att en trafikverksamhet har anordnats ska tågklarerarna underrätta varandra när denna orsak har fallit bort.

Underrättelsen ska innehålla uppgifter om vilken trafikverksamhet som har avslutats eller vilken annan orsak till avspärrning som har fallit bort samt vid vilken tidpunkt. Om en av tågklarerarna tar emot en K16-nyckel eller får besked om att tillsyningsmannen har den i förvar ska den andre tågklareraren underrättas om det.

Muntlig underrättelse om att en orsak till avspärrning fallit bort formuleras enligt följande exempel:A-skydd xx på sträckan A-stad till B-stad är avslutat klockan ...

3.4.3 Upphäva avspärrning

Innan avspärrningen får upphävas ska tågklarerarna var för sig granska sin tågklarerardokumentation för att kontrollera att alla trafikverksamheter har anmälts avslutade och att andra eventuella orsaker till avspärrningen har fallit bort. Tågklarerarna ska också kontrollera att eventuella utlämnade K16-nycklar har återlämnats eller att tillsyningsmannen har anmält: K16 är i förvar. Därefter upphävs avspärrningen på initiativ av den tågklarerare som först konstaterar att det kan ske.

Avspärrningen får bara upphävas när bevakningssträckans båda driftplatser är bevakade.

Muntlig upphävning av avspärrningen formuleras enligt följande exempel: Kan avspärrningen A-stad till B-stad upphävas?

Tågklareraren i B-stad ska bekräfta att avspärrningen upphävts enligt följande exempel:Avspärrningen A-stad till B-stad upphävs klockan ...

Ta bort spärråtgärder

Omedelbart efter att tågklarerarna har utväxlat anmälan om att avspärrningen ska upphävas ska var och en av tågklarerarna ta bort de utförda spärråtgärderna.

3.5 Avspärrning av bevakningssträcka i system S

En avspärrning av en bevakningssträcka i system S ska förhindra att signalbeskedet ”kör” ges i utfartssignalen mot bevakningssträckan. Om det saknas utfartssignal mot bevakningssträckan ska tågklareraren utföra andra åtgärder som förhindrar att tågklareraren felaktigt lämnar startillstånd.

3.5.1 Utföra avspärrning

Tågklareraren för bevakningssträckan ska utföra avspärrningen genom att dokumentera vilken bevakningssträcka som avspärras och orsaken till avspärrningen. Om det på en angränsande driftplats finns en ytterplacerad utfartssignal mot bevakningssträckan ska tågklareraren spärra signalen. I övriga fall ska tågklareraren utföra spärråtgärder enligt infrastrukturförvaltarens säkerhetsbestämmelser.

3.5.2 Trafikverksamheter avslutas

Tågklareraren ska dokumentera när varje trafikverksamhet anmäls avslutad. Tågklareraren ska också dokumentera när andra orsaker till avspärrningen faller bort.

3.5.3 Upphäva avspärrning

När tågklareraren har förvissat sig om att alla trafikverksamheter har anmälts avslutade och att andra eventuella orsaker till avspärrningen är borta får tågklareraren ta bort spärråtgärderna.

3.6 Särfall

3.6.1 Ändrade spärråtgärder

Om spärråtgärderna behöver ändras under en avspärrning ska tågklareraren utföra de nya spärråtgärderna innan hen tar bort de gamla.

3.6.2 Spärråtgärder vid återgående pålok

När tågklareraren avspärrar en bevakningssträcka på grund av ett återgående pålok ska hen utföra spärråtgärderna så snart tåget med pålok har förts ut på sträckan.

3.6.3 Avspärra bevakningssträcka i system M utan att utväxla avspärrningsanmälan

I följande fall får en bevakningssträcka i system M avspärras trots att den ena av de driftplatser som omger bevakningssträckan är stängd:

• när en olycka har skett
• när ett A-skydd för åtgärder vid en olycka anordnas
• när tågklareraren får en anmälan om ett ofarbart spår
• när en spärrfärd med hjälpfordon anordnas.

Om ingen klartanmälan eller då-klart-anmälan har gjorts från den driftplats som är stängd ska tågklareraren för den bevakade driftplatsen dokumentera avspärrningen och utföra spärråtgärder. Detta görs enligt reglerna för avspärrning av bevakningssträcka i system M.

Avspärrningsanmälan ska utväxlas så snart bevakningen av den stängda driftplatsen har återupptagits. Tågklareraren för den driftplats som åter har blivit bevakad ska därefter omedelbart utföra spärråtgärder.

Återta klartanmälan eller då-klart-anmälan

Om en klartanmälan eller då-klart-anmälan har gjorts för ett tåg på den bevakningssträcka som akut ska avspärras ska klartanmälan respektive då-klart-anmälan återkallas innan avspärrningen får utföras. När en av driftplatserna är stängd ska tågklareraren för den bevakade driftplatsen återkalla klartanmälan respektive då-klart-anmälan enligt det följande exemplet:

Exempel: Att återta en klartanmälan eller en då-klart-anmälan när driftplatsen A-stad är stängd

I exemplet har tågklareraren för A-stad gjort en klartanmälan eller då-klart-anmälan för tåg 11 till A-stad. När tågklareraren för B-stad beslutar att bevakningssträckan ska avspärras är dock driftplatsen A-stad stängd. Då ska tågklareraren för B-stad först dokumentera att klartanmälan respektive då-klart-anmälan inte längre är giltig och därefter avspärra bevakningssträckan B-stad till A-stad på följande sätt:

• dokumentera avspärrningen
• utföra spärråtgärder.

Så snart bevakningen av A-stad har återupptagits ska tågklareraren för B-stad se till att klartanmälan respektive då-klart-anmälan för tåget återkallas. Därefter ska tågklarerarna utväxla avspärrningsanmälan och tågklareraren för A-stad ska utföra spärråtgärder.