TTJ

4 Avsluta S-skydd

S-skyddet avslutas genom att tillsyningsmannen gör en avslutsanmälan till tågklareraren.

När S-skyddet avslutas ska banan återlämnas i farbart skick.

Om brister kvarstår får S-skyddet inte avslutas, utan tillsyningsmannen ska kontakta infrastrukturförvaltaren för att få besked om vilka åtgärder som ska utföras.

Om signalanläggningarna under tiden för S-skyddet har påverkats så att de avviker från linjeboken ska tillsyningsmannen meddela tågklareraren detta. Det gäller inte om infrastrukturförvaltaren redan vid arbetets planering har meddelat förändrade förhållanden när signalanläggningarna åter tas i bruk.

Tillsyningsmannen

  • ansvarar för att
    • de kontroller och besiktningar som anges i arbetsplanen är genomförda
    • alla egna skyddsåtgärder har upphävts
    • vägskyddsanläggningar har återställts
  • kontaktar tågklareraren och anmäler:

S-skydd xx har avslutats klockan...

xx är S-skyddets beteckning.
Tågklareraren

  • repeterar tillsyningsmannens avslutsanmälan
  • häver skyddsåtgärderna
  • dokumenterar vid vilken tidpunkt S-skyddet har avslutats.

Tillsyningsmannen

  • dokumenterar vid vilken tidpunkt S-skyddet har avslutats.

Om skyddsåtgärderna måste upphävas för att det ska gå att prova anläggningen ska tillsyningsmannen och tågklareraren vara överens om det. Se reglerna under rubriken 5.3 Provning av huvudsignal.


4.1 Avsluta S-skydd på stängd driftplats

Om S-skyddet omfattar en driftplats som har stängts under pågående arbete görs avslutsanmälan när driftplatsen åter är bevakad. Om så har planerats får tillsyningsmannen dock göra avslutsanmälan till en kontakttågklarerare som är angiven i arbetsplanen.


4.2 Avsluta när bevakningssträckans båda driftplatser är stängda

Om S-skyddet finns på linjen och bevakningssträckans båda driftplatser har stängts under pågående arbete görs en avslutsanmälan när en av driftplatserna åter är bevakad. Om så har planerats får tillsyningsmannen dock göra avslutsanmälan till en kontakttågklarerare som är angiven i arbetsplanen.