TTJ

3 Genomföra tågfärd

(Gå till 3 Genomföra tågfärd i system E2.)


3.1 Tågfärdens största tillåtna hastighet

(Gå till 3.1 Tågfärdens största tillåtna hastighet i system E2.)

I system E3 gäller vid besvärliga siktförhållanden om en V-signal eller V-försignal inte syns vid orienteringstavlan att föraren ska ge ljudsignalen ”tåg kommer” upprepade gånger.


3.5 Passage av systemgräns

(Gå till 3.5 Passage av systemgräns i system E2.)

Om en tågfärd ska passera gränsen från ett annat trafikeringssystem in till system E3 gäller motsvarande regler som för att passera en gräns in till system E2.


3.7 Ändring av sammansättning på driftplats

Anmälan före avkoppling av fordon på huvudspår

Om fordon kopplas av från ett tågsätt och lämnas på ett huvudspår utan att tågfärden ska övergå i växling, ska föraren anmäla detta till tågklareraren innan fordonen får kopplas av. Anmälan får göras först efter att tåget har stannat på driftplatsen.

Föraren

  • tar kontakt med tågklareraren
  • anmäler:

Fordon från tåg 00 kommer att lämnas kvar hinderfritt på spår 1 i A-stad.

00 är tågfärdens beteckning.
Tågklareraren

  • separatmarkerar angivet spår
  • lämnar föraren tillstånd att koppla av och lämna fordon:

Fordon får lämnas kvar hinderfritt från tåg 00 på spår 1 i A-stad.

Föraren

  • repeterar meddelandet
  • kopplar av fordonen och förstänger dem enligt reglerna i bilaga 11 Broms.

Anmälan efter växling med tågsättet

Om tåget har växlat under uppehåll på en driftplats ska föraren innan avgång alltid anmäla till tågklareraren om fordon lämnas kvar på huvudspår eller inte enligt reglerna under rubriken 2.1 Påbörja tågfärd, Anmälan innan tågfärd börjar.

Anmälan ska avse hela det spåravsnitt där tåget står, alltså när fordon står kvar oavsett om dessa har ingått i det egna tågsättet eller inte.

Om tågklareraren inte får någon anmälan efter att ett tåg har växlat, ska hen förutsätta att fordon lämnas kvar på det spåravsnitt där tåget stod före avgången.

Tågklareraren ska separatmarkera det spåravsnitt där fordon har lämnats kvar eller där tågklareraren ska förutsätta att fordon har lämnats kvar.