TTJ
2.1.5 Huvuddvärgsignal
En huvuddvärgsignal är en ljussignal som är både en huvudsignal och en dvärgsignal. Den kan användas i stället för en huvudljussignal och en medgivandedvärgsignal placerade invid varandra.
Avståndet från en huvuddvärgsignal till nästa huvudsignal i ”stopp” eller till tågfärdvägens slutpunkt kan i vissa fall vara mycket kort, dock minst 100 meter.
Regler om huvuddvärgsignalers betydelse vid växling samt mer information om deras utformning och placering finns i avsnittet 4 Dvärgsignal.
Betydelse vid tågfärd och spärrfärd
Räkna med
- att nästa huvudsignal visar "stopp" och kan stå på mycket kort avstånd.
- att tågfärdvägen kan sluta vid en slutpunktsstopplykta i "stopp", S-tavla eller stoppbock som kan stå på mycket kort avstånd.
Räkna med att nästa huvudsignal visar "kör".
Räkna med att nästa huvudsignal visar "stopp" och kan stå på kort avstånd. Om närmast föregående huvudljussignal visade "kör 80, vänta kör 40" (signalbild "en grön och två gröna blinkar"), kan dock föraren räkna med att nästa huvudsignal visar "kör 40 ...".
Räkna med att nästa huvudsignal visar "kör 80, ...".
För samtliga huvuddvärgsignaler som visar ”kör” gäller för tågfärd och spärrfärd:
- Signalen får passeras.
- Vid körning med ATC-besked framgår den största tillåtna hastigheten av ATC-beskedet.
- Vid körning utan ATC-besked är den största tillåtna hastigheten 40 eller 80 km/tim, enligt signalbeskedet, som gäller till nästa huvudsignal.
Begränsningen till 80 km/h med signalbeskedet ”kör 80” gäller dock inte inom område utan ATC.
ATC-information
Inom ett ATC-område är alla huvuddvärgsignaler ATC-övervakade. En balisgrupp finns vid varje huvuddvärgsignal.Tabellen anger vilka ATC-besked och ATC-förbesked som en förare ska räkna med kan uppträda sedan huvuddvärgsignalen har passerats. Målpunkten för ett ATC-förbesked är nästa huvudsignal om inget annat anges.
Signalbild | ATC-information från balisgruppen kan innebära: | |
ATC-huvudbesked | ATC-förbesked | |
Balisgruppen lämnar ATC-informationen "stopp" | ||
"kör ..." (lägst 40) | "vänta 00" / "vänta 000" Målpunkten kan även vara en slutpunktsstopplykta i "stopp", en S-tavla eller en stoppbock. Om ATC-förbeskedet "vänta 00"/"vänta 000" inte visas sedan huvudljussignalen har passerats, eller om det försvinner senare, kan föraren räkna med att nästa signal visar "kör". | |
"kör ..." (lägst 40) | "vänta .." (lägst 40) | |
"kör ..." (lägst 80) |
| |
"kör ..." (lägst 80) |
|
Släckt, otydlig eller felaktig huvuddvärgsignal
Om en huvuddvärgsignal är släckt eller om den visar en otydlig eller felaktig signalbild ska det jämställas med att den visar ”stopp”.Följande undantag gäller dock vid tågfärd och spärrfärd: Om en huvuddvärgsignal visar endast ett vitt sken tillsammans med grönt fast eller blinkande sken, ska det jämställas med att den hade visat en riktig signalbild, med två lodrätt placerade vita sken.