TTJ
2.1.7 Fristående försignal
Fristående försignaler är ljussignaler som används för att försignalera huvudljussignaler. Dessa signaler har ingen signalbetydelse vid växling.
En fristående försignal försignalerar alltid den följande huvudljussignalen och är normalt placerad minst cirka 800 meter och högst cirka 1200 meter från den försignalerade huvudljussignalen. Avvikande avstånd markeras med en tilläggskylt ”avstånd”.
Om en fristående försignal är försedd med en tilläggsskylt ”trafikplatssignatur”, innebär det att den följande huvudljussignalen är en infartssignal.
Repeterförsignal kallas en fristående försignal som finns trots att försignalering från en yttre signal har skett redan tidigare. Skäl för att en repeterförsignal finns kan vara kort siktsträcka till huvudljussignalen eller att ny försignalering behövs, till exempel efter uppehåll vid en hållplats.
Om en repeterförsignal står på kortare avstånd än cirka 800 meter från huvudljussignalen markeras det med en tilläggsskylt ”avstånd”.
Vid körning utan ATC-besked ska föraren senast vid signalen börja minska hastigheten till högst 40 km/tim. Först när föraren kan se att nästa huvudsignal visar "kör 80, ..." får hastigheten åter höjas.
Släckt, otydlig eller felaktig fristående försignal
En fristående försignal som är släckt eller som visar en otydlig eller felaktig signalbild, ska jämställas med en fristående försignal som visar "vänta stopp".ATC-information
Inom ett ATC-område är fristående försignaler ATC-övervakade. En balisgrupp finns vid varje fristående försignal. Tabellen anger vilka ATC-förbesked som en förare ska räkna med kan uppträda sedan den fristående försignalen har passerats. Målpunkten för ett ATC-förbesked är nästa huvudljussignal.| Signalbild | ATC-information från balisgruppen kan innebära |
 | * "vänta 00" / "vänta 000". Om ATC-förbeskedet "vänta 00"/"vänta 000" inte visas sedan den fristående försignalen har passerats eller om det försvinner senare kan föraren räkna med att nästa huvudljussignal visar "kör". |
 |
|
 |
|