TTJ

2 Körtillstånd

Innan ett tåg får starta ska det vara positionerat och ha fått ett körtillstånd från tågklareraren. Ett körtillstånd krävs också för att ett tåg ska få fortsätta från den punkt där tidigare körtillstånd har upphört att gälla.

Körtillståndet ges normalt med tekniskt körbesked. I vissa fall ger tågklareraren ett skriftligt körtillstånd, enligt reglerna under rubriken 4.3 Tekniskt körbesked saknas.

Körtillstånd med tekniskt körbesked gäller så långt som tågskyddssystemet anger. Ett skriftligt körtillstånd gäller längst till nästa signalpunkt. Tågklareraren kan återkalla ett körtillstånd.


2.1 Påbörja tågfärd

En tågfärd får påbörjas när den har fått körtillstånd.


2.2 Tåg som har stannat

Om tåget har stannat får tågfärden åter sättas igång om den har körtillstånd och tågklareraren inte har återkallat körtillståndet med en order enligt blankett ETCS 03 Order om att stå stilla.


2.3 Återkalla körtillstånd, order om att stå stilla

Om tågklareraren behöver återkalla ett lämnat körtillstånd ska hen i första hand återta det tekniska körbeskedet.

Om det inte är möjligt att återta det tekniska körbeskedet och det är frågan om en nödsituation, kan tågklareraren återta ett körtillstånd genom att nödstoppa färden.

Om det inte är möjligt att återta det tekniska körbeskedet, kan tågklareraren återkalla körtillståndet med order enligt blankett ETCS 03 Order om att stå stilla. Den ordern kan också användas för att återkalla ett tidigare utfärdat skriftligt körtillstånd.

Tågklareraren

  • fyller i blankett ERTMS 03
  • tar kontakt med föraren
  • förvissar sig om att tåget står stilla
  • uppmanar föraren att ta fram blankett ERTMS 03
  • ger order om att tåget ska stå stilla och om återkallat körtillstånd, enligt formuleringarna på blanketten.

Föraren

  • noterar på egen blankett ETCS 03
  • repeterar ordern.

Tågklareraren

  • bekräftar att ordern är rätt uppfattad.

Föraren

  • ansvarar för att tåget står kvar på platsen tills tågklareraren har upphävt ordern och nytt körtillstånd finns.

Upphävande av order att stå stilla

Sedan ett tåg har fått order om att stå stilla, får det inte fortsätta förrän det har fått order enligt blankett ETCS 04 Upphävande av order om att stå stilla, och åter har körtillstånd.

Tågklareraren

  • fyller i blankett ETCS 04
  • tar kontakt med föraren
  • uppmanar föraren att ta fram blankett ETCS 04
  • ger order enligt formuleringarna på blanketten.

Föraren

  • noterar på blankett ETCS 04
  • repeterar ordern

Tågklareraren

  • bekräftar att ordern är rätt uppfattad.

Föraren

  • fortsätter färden om tåget har körtillstånd.


2.4 Avslutat trafikutbyte

Om det finns en avgångssignalerare på ett resandetåg ska föraren och avgångssignaleraren utföra följande åtgärder:

Föraren

  • ger ”klart för avgång” till avgångssignaleraren när hen har fått körtillstånd och är beredd att sätta igång tåget.

Avgångssignaleraren

  • kontrollerar att den tid då tåget tidigast får avgå är inne
  • kontrollerar att trafikutbytet är avslutat
  • ger signalen ”avgång” till föraren.

Föraren

  • sätter igång tåget.

Om tåget stannas strax efter avgång för att ”stopp” har visats med handsignal eller ett fordonsinternt signaleringssystem, ska samma procedur upprepas innan tåget får starta igen.

Tåg utan avgångssignalerare

Om ett tåg utan avgångssignalerare stannar för trafikutbyte får tåget inte starta förrän föraren har konstaterat att trafikutbytet är avslutat.


2.5 Hastighet vid igångsättning

Efter start får tåget framföras med den hastighet som tågskyddssystemet medger. Om tågskyddssystemet indikerar ”ingång till full övervakning” får tåget inte framföras med högre hastighet än den som gäller före den signalpunkt där säkrad rörelse börjar. Detta gäller så länge någon del av tåget befinner sig inom det område där säkrad rörelse inte gäller.

Vägskyddsanläggning strax efter startplatsen

Om det finns en plattformsövergång eller plankorsning med vägskyddsanläggning strax efter startplatsen för ett tåg, och anläggningen inte varnar passerande redan innan tåget startar, ska tåget framföras så sakta efter starten att anläggningen hinner varna korsande trafik innan tåget når övergången.