TTJ
2.6 Signaltavlor för tillåten hastighet
På huvudspår finns det hastighetstavlor där en hastighetsnedsättning börjar eller slutar, där banans största tillåtna hastighet ändras samt i vissa fall där en permanent hastighetsbegränsning för vissa typer av fordonssätt börjar och slutar.
En hastighetstavla kan också finnas för att upprepa hastighetsbeskedet för ett fordonssätt som kommer från anslutande spår eller som är startande tåg.
2.6.1 Försignalering
På huvudspår försignaleras en hastighetstavla som anger en lägre tillåten hastighet av en orienteringstavla för lägre hastighet och av en förvarningstavla enligt följande.
Inom ett ATC-område försignaleras hastighetstavlan av en förvarningstavla och en orienteringstavla. Förvarningstavlan kan dock saknas om avståndet mellan orienteringstavlan och hastighetstavlan är tillräckligt för tågskyddssystemets förvarning.
Inom ett område utan ATC försignaleras hastighetstavlan av en orienteringstavla.
Både inom ett ATC-område och ett område utan ATC kan försignalering saknas om den största tillåtna hastigheten sänks från 40 km/tim eller lägre.
2.6.2 Sidospår
På sidospår anger hastighetstavlor de spåravsnitt där den största tillåtna hastigheten är lägre än 30 km/tim.
2.6.3 Hastighetstavla
Hastighetstavla
Den största tillåtna hastigheten som gäller från tavlan, i km/tim.
Hastighetstavlamed tilläggsskylt”inskränkning”
Den största tillåtna hastigheten som gäller från tavlan, i km/tim.Hastighetstavlan gäller bara för det slags fordonssätt som framgårav tilläggsskylten.
Hastighetstavla medpilspets
Den största tillåtna hastigheten som gäller från tavlan är 160 km/tim eller högre och anges bara genom ATC-besked.
Hastighetstavla medpilspets
En tavla med pilspetsen nedåt anger början av ett spåravsnitt med lägre största tillåten hastighet. En tavla med pilspetsen uppåt används i övriga fall.
Hastighetstavla med siffror och tilläggsskylt "ATC-överskridande"
Anger den största tillåtna hastigheten som gäller från tavlan, i km/tim.Vid körning med ATC-besked får dock färden framföras med en högre hastighet än vad som anges på tavlan. Den tillåtna hastigheten anges då genom ATC-besked.
Hastighetstavla medtilläggsskylt ”V”
Anger den största tillåtna hastigheten som gäller från tavlan till plankorsningen, i km/tim.När det främsta fordonet har nått fram till plankorsningen gäller åter den hastighet som gällde omedelbart före hastighetstavlan.
Hastighetstavla med siffror och tilläggsskylt ”V” kan finnas före en plankorsning, dock endast inom område utan ATC samt på sidospår. Tavlan står högst 100 meter före plankorsningen.
2.6.4 Orienteringstavla för lägre hastighet
Orienteringstavlaför ”lägrehastighet”
Det är cirka 1 000 meter till en hastighetstavla, varifrån den angivna hastigheten i km/tim gäller.
Orienteringstavla med tilläggsskylt ”inskränkning”
Det är cirka 1 000 meter till en hastighetstavla, varifrån den angivna hastigheten i km/tim gäller för det fall som framgår av tilläggsskylten.Orienteringstavlan gäller bara för det slags fordonssätt som framgår av tilläggsskylten.
Orienteringstavla med tilläggsskylt ”inskränkning”
Det finns en motväxel mellan orienteringstavlan och den följande hastighetstavlan. Hastighetstavlan finns på det angivna spåret eller i den angivna riktningen.Vid körning utan ATC-besked kan föraren bortse från orienteringstavlan när det blir uppenbart att tåget eller spärrfärdssättet inte kommer att framföras på det angivna spåret eller i den angivna riktningen.
Vid körning med ATC-besked, se Motväxel mellan orienteringstavlan och hastighetsnedsättningens början under rubriken 6.5 Tavlor för tillåten hastighet – ATC-information.
Orienteringstavla med tilläggsskylt ”inskränkning”
Det finns en motväxel mellan orienteringstavlan och den följande hastighetstavlan. På något eller några av de spår som kan nås finns det ingen hastighetstavla.Vid körning utan ATC-besked kan föraren bortse från orienteringstavlan när det blir uppenbart att tåget eller spärrfärdssättet inte kommer att framföras på ett spår där det finns en hastighetstavla.
Vid körning med ATC-besked, se Motväxel mellan orienteringstavlan och hastighetsnedsättningens början under rubriken 6.5 Tavlor för tillåten hastighet – ATC-information.
Orienteringstavlamed tilläggsskylt ”ATC-överskridande”
Det är cirka 1 000 meter till en hastighetstavla varifrån den angivna hastigheten i km/tim gäller. Vid körning med ATC-besked får dock färden från den följande hastighetstavlan framföras med en högre hastighet än vad som anges på orienteringstavlan. Den tillåtna hastigheten anges då genom ATC-beskedet.Vid andra avstånd, se tilläggsskylt ”avstånd”.
Orienteringstavla med tilläggsskylt ”avstånd”
Tilläggsskylt ”avstånd” finns under en orienteringstavla om den är placerad på kortare eller väsentligt längre avstånd från hastighetstavlan än 1 000 meter.
Orienteringstavla med tilläggsskylt ”avstånd”
Avståndet till hastighetstavlan är det som anges på tilläggsskylten.Orienteringstavla för hastighetstavla med pilspets
Om den följande hastighetstavlan har pilspets nedåt, har den föregående orienteringstavlan också en skylt med pilspets nedåt i stället för en skylt med siffror.
Orienteringstavla för hastighetstavla med pilspets
Det är 1 000−1 200 meter till en hastighetstavla med pilspets nedåt. Hastigheten anges genom ATC-besked
Förvarningstavla
ATC-information lämnas om en följande hastighetstavla som innebär en sänkning av den största tillåtna hastigheten. Hastigheten anges genom ATC-besked.Avståndet från en förvarningstavla till den följande hastighetstavlan är olika för olika hastighetsnivåer och lutningsförhållanden.
2.6.5 Signaltavlor för tillåten hastighet - ATC-information
Inom ett ATC-område är hastighetstavlorna ATC-övervakade. Balisgrupper finns vid hastighetstavlor och vid förvarningstavlor. Om det inte finns någon förvarningstavla före en hastighetstavla som anger lägre tillåten hastighet, finns det i stället en balisgrupp vid orienteringstavlan för lägre hastighet.
Vid hastighetsnedsättningar som är halvutrustade finns det dock ingen balisgrupp vid de hastighetstavlor som finns vid hastighetsnedsättningens början och slut.
| Signaltavla | ATC-information från balisgruppen kan innebära följande ATC-förbesked med målpunkten vid en hastighetstavla |
| förvarningstavla | ”vänta ...” |
| orienteringstavla för lägre hastighet | ”vänta ...”(enligt tavlans sifferuppgift) |
| orienteringstavla för lägre hastighet med tilläggsskylt ”ATC-överskridande’’ | ”vänta ...”(enligt tavlans sifferuppgift eller högre hastighet motsvarande högst det procentuella kurvöverskridande som är inställt på förarpanelen) |
| orienteringstavla för lägre hastighet med pilspets nedåt | ”vänta ...” |
I regel lämnas ATC-information vid en orienteringstavla för lägre hastighetbara om det inte finns någon föregående förvarningstavla.
| Signaltavla | ATC-information från balisgruppen kan innebära följande ATChuvudbesked |
| hastighetstavla med siffror | ”kör ...” (enligt tavlans sifferuppgift) |
| hastighetstavla med siffror och med tilläggsskylt ”ATC-överskridande” | ”kör ...” (enligt tavlans sifferuppgift eller högre hastighet motsvarande högst det procentuella kurvöverskridande som är inställt på förarpanelen) |
| hastighetstavla med pilspets | ”kör ...” (160 eller högre) |
ATC-utrustning av hastighetsnedsättningar
En huvudprincip för ATC-utrustningen av hastighetsnedsättningar är att balisgrupper finns placerade på ett sådant sätt att ett för högt ATC-huvudbesked inte kan visas för något tåg medan detta framförs på den aktuella sträckan.Utplacering av balisgrupper garanterar dock inte korrekt ATC-information om tågskyddssystemet görs verksam när det främsta fordonet befinner sig på linjen. Det kan då inträffa att det visas ett högre ATC-huvudbesked än den gällande största tillåtna hastigheten. Oavsett vilka ATC-huvudbesked som visas gäller då de hastighetsbesked som visas på hastighetstavlor eller anges i order.
Signalerad hastighetsnedsättning ingår inte i ATC-systemet
Det kan för följande fall förekomma att en hastighetsnedsättning med tavlor inte utrustas med baliser och således inte ingår i ATC-systemet.- Vid hastighetsnedsättning på en tågfärdväg där den största tillåtna hastigheten är högst 40 km/tim.
- Vid hastighetsnedsättning för en viss tågkategori.
I båda fallen finns det då utöver den ordinarie orienteringstavlan för lägre hastighet en extra orienteringstavla 500 meter före den hastighetstavla som anger lägre hastighet. Båda orienteringstavlorna och hastighetstavlan är försedda med en extra tilläggsskylt med text ”Ej ATC”, utöver tilläggsskylt ”inskränkning” som anger tågkategori, samt utöver tilläggsskylt ”avstånd” med text ”500 m” på den extra orienteringstavlan.
I linjeboken eller i en säkerhetsorder anges sådana undantag med formuleringen ”Ingår ej i ATC-systemet”. I dessa fall gäller för de berörda tågen det hastighetsbesked som hastighetstavlan anger, oavsett vilket ATC-huvudbesked som visas.
Halvutrustad nedsättning
Under vissa förutsättningar kan en hastighetsnedsättning vara halvutrustad, vilket innebär att det bara finns baliser vid orienteringstavlan eller förvarningstavlan. Detta kan förekomma vid följande fall:- om nedsättningen är högst 800 meter lång
- vid en hastigt påkommen nedsättning, tills en helutrustad nedsättning har kunnat anordnas
- vid nedsättning för en arbetsplats som flyttas eller ändras.
Att en hastighetsnedsättning är halvutrustad framgår av säkerhetsordern.
Höjningslampan på förarpanelen tänds vid nedsättningens början. Först sedan tågets framände har passerat nedsättningens slut får föraren häva hastighetsnedsättningen genom att trycka in höjningsknappen på förarpanelen.
Helutrustad nedsättning där höjningslampan tänds
Vid vissa helutrustade hastighetsnedsättningar förekommer det att höjningslampan tänds, som vid en halvutrustad nedsättning. Också då gäller att höjningsknappen ska tryckas in när tågets framände har passerat nedsättningens slut.Fördröjt ATC-förbesked vid en hastighetsnedsättning
Vid hastighetsnedsättningar kan det förekomma att baliserna vid förvarningstavlan eller orienteringstavlan ger en målinformation vars ATC-förbesked visas först efter en fördröjning. I dessa fall visas ATC-förbeskedet först efter 100 meter eller vid en försignal eller huvudsignal strax bortom tavlan.Motväxel mellan orienteringstavlan och hastighetsnedsättningens början
När ett tåg eller spärrfärdssätt först passerar en orienteringstavla för lägre hastighet och sedan kan komma att framföras på ett annat spår än det där hastighetstavlan finns, gäller följande.Signalberoende balisgrupp vid orienteringstavlan för lägre hastighet
Under orienteringstavlan finns en tilläggsskylt ”inskränkning” med text ”Spår ...” eller ”Mot ...” (spårnummer eller riktning där nedsättningen finns). ATC-information enligt orienteringstavlans besked uteblir i regel för de tåg eller spärrfärdssätt som inte ska framföras på det spår där hastighetstavlan finns. Om ATC-förbeskedet uteblir saknar tavlan betydelse vid körning med ATC-besked. Om ATC-förbeskedet ges men föraren senare kan konstatera att tåget eller spärrfärdssättetframförs på ett annat spår än det där hastighetstavlan finns, får höjningsknappen tryckas in och hastigheten ökas när tågskyddssystemet medger detta.
Tvingande balisgrupp vid orienteringstavlan för lägre hastighet
Under orienteringstavlan finns en tilläggskylt ”inskränkning” med text ”Gäller ej alla spår”.ATC-besked i enlighet med orienteringstavlans besked visas för alla tåg och spärrfärdssätt. Om föraren därefter konstaterar att tåget eller spärrfärdssättet framförs på ett annat spår än det där hastighetstavlan finns, får höjningsknappen tryckas in och hastigheten ökas när tågskyddssystemet medger detta.