TTJ
5.12 Start efter driftläge "nödstopp"
Om en växling har fått driftläge "nödstopp", får föraren inte välja driftläge "skiftning" eller trycka på ”start” utan att ha fått ett skriftligt tillstånd, enligt blankett ETCS 02 Tillstånd att fortsätta efter driftläge "nödstopp"
Under förutsättning att växlingen fått starttillstånd får tillståndet enligt ETCS 02 ges för att växlingen ska få välja driftläge "skiftning" eller för färd fram till nästa signalpunktstavla för att få ett tekniskt körbesked.
Ett tillstånd enligt blankett ETCS 02 innebär samtidigt att växlingen har fått ett stoppassagemedgivande för en signalpunkt som växlingen eventuellt har passerat obehörigt i samband med driftläge "nödstopp".
Tillsyningsmannen
- kontaktar tågklareraren när växlingssättet står stilla och anmäler:
Växling xx har stannat vid yy efter att ha fått driftläge "nödstopp".
Tågklareraren
- kontrollerar att det inte finns något som hindrar växlingen att fortsätta
- om normal tågväg inte ligger kvar för en tågvägsväxling: reserverar spåravsnittet fram till nästa signalpunkt
- om spåravsnittet inte är reserverat för växling som ska framföras i driftläge "skiftning": lokalreserverar spåravsnittet eller lägger en växlingsväg
- fyller i blankett ETCS 02
- uppmanar tillsyningsmannen att ta fram blankett ETCS 02
- lämnar tillstånd enligt uppgifterna på blankett ETCS 02
- meddelar tillsyningsmannen för en tågvägsväxling:
Tågvägen ligger kvar, om så är fallet.
Tillsyningsmannen
- repeterar tillståndet och dokumenterar på blankett ETCS 02
Tågklareraren
- bekräftar att meddelandet är rätt uppfattat
Tillsyningsmannen
- uppmanar föraren för en tågvägsväxling att
- trycka på "start" om tågvägen ligger kvar
- aktivera funktionen "passera stopp", om tågvägen inte ligger kvar
- uppmanar föraren för växling som inte är en tågvägsväxling att välja driftläge "skiftning"
Den som håller uppsikt i rörelseriktningen ansvarar för att växlar och spårspärrar kontrolleras.
Om en tågvägsväxling inte får något tekniskt körbesked innan den kommer fram till den närmaste signalpunktstavlan, får inte den fortsätta som en tågvägsväxling. Växlingen ska då ha ett nytt starttillstånd, enligt reglerna under rubriken 2.4 Starttillstånd.
Om en växling som inte är en tågvägsväxling inte kan välja driftläge ”skiftning”, ska föraren meddela tillsyningsmannen detta. Därefter får föraren aktivera funktionen ”passera stopp”. Växlingen får framföras i driftläge ”särskilt ansvar” som längst till nästa signalpunktstavla eller dvärgsignal, där växlingen ska stanna och byta till driftläge ”skiftning”.